Toch wordt een leaseauto over het algemeen minder vanzelfsprekend voor werknemers.
Van de tien vaakst gekozen bedrijfswagens dit jaar zijn er negen met een stekker uitgerust. Dat blijkt uit cijfers van de leasingmaatschappij Arval BNP Paribas. In deze dure tijden is elektrisch rijden vaak een voordeel. De enige benzinewagen in de lijst is de Volkswagen Golf en staat in de top tien op een stevige tweede plaats. Volgens de leasingmaatschappij is het meteen ook de enige ‘lage’ auto want de rest zijn wagens in de categorie SUV. Zeven van de wagens in het lijstje zijn zelfs volledig elektrisch.
laden
Werkgevers zijn verplicht om per 10 parkeerplaatsen 1 laadpaal te installeren maar veel EV-rijders laden ondertussen thuis. Het opladen van je EV is op dit moment nog altijd aanzienlijk goedkoper dan tanken. Toch zien we dat ook de prijzen voor laden langzaam stijgen. Thuisladen is een uitkomst voor veel EV-rijders. Je heb garantie op een plekje en hebt niet te maken met opstartkosten of boetes die je krijgt als je je auto langer aan de laadpaal laat staan dan nodig. Waar je wel op moet letten is het energietarief en hoe dit wordt verrekend als je een laadpas via je werkgever hebt.
Als jij thuis je auto aan de laadpaal zet, betaal je de kosten hiervan aan je energieleverancier. De laadpaalprovider ziet vervolgens hoeveel je hebt geladen en verrekent dit met het energietarief dat zij van jou hebben geregistreerd. Dit bedrag krijg je één keer per maand terug. Als je energietarief is gewijzigd, wordt dit niet automatisch aangepast in het systeem bij de laadpasprovider. Hierdoor kan het gebeuren dat je aan het eind van de maand minder geld terugkrijgt dan je aan je energieleverancier betaalt. Daarom is het ontzettend belangrijk dat je laadpaalprovider het juiste energietarief heeft geregistreerd.
mobiliteitskaart
Toch wordt een leaseauto over het algemeen minder vanzelfsprekend voor werknemers, maar een mobiliteitsregeling met bijvoorbeeld een e-bike, gebruik van deelauto’s of mobiliteitskaart des te meer. Waar voorheen een deel van de medewerkers een mobiliteitsregeling ontving, zoals een leasebudget, is de focus verschoven naar het bieden van mobiliteitsoplossingen voor álle medewerkers binnen de organisatie.
Arval BNP Paribas maakt onlangs bekend dat Marcus Schulz werd benoemd tot Managing Director (a.i.) Arval BNP Paribas Nederland. Hij neemt tijdelijk de taken over van General Manager Onno Bierhoff. Marcus blijft in functie als Regional General Manager voor de NLDACH-regio (Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland). Marcus Schulz werkt sinds 2014 bij Arval BNP Paribas. Hij zal zich richten op de continuering van de Arval Beyond strategie en de strategische transitie van Arval BNP Paribas Nederland om zich te ontwikkelen tot duurzame mobiliteitspartner.
