Декемврийският брой на списание Passenger Transport Magazine включва обширна статия на Geert Van Lierde за постоянните проблеми, които велосипедистите изпитват по тесните централни улици на Гент поради трамвайните релси, оформлението на тези улици и тяхната просрочена поддръжка („Един 500 велосипедисти годишно в Гент относно извънредните ситуации“). По този

Няма фиксирани спирки и можете да се качвате и слизате навсякъде по маршрута. Всичко, което трябва да направите, е да подадете сигнал на водача, за да може той спокойно да спре, за да ви пусне на борда. Лесно транспортно средство, но ще изчезне от улиците. Първоначално електрическите микробуси са били

Това лято Гент ще се възроди: терасите са отворени, атмосферата е оптимална и търговските улици са готови за клиенти. Дайте тласък на местните търговци и ресторантьорството и участвайте в търговската кампания, която De Lijn организира заедно с PUUR Gent. Благодарение на лятната линейна карта,

Градският проход, въведен за Антверпен и Гент и предназначен да мотивира пътуващите да комбинират различни средства за обществен транспорт, се оказа неуспешен. Това е видно от данни, поискани от фламандския депутат Карин Брауърс (CD&V). През октомври 2017 г. De Lijn и NMBS стартираха City Pass в Антверпен и Гент. С тази

Докато Антверпен е на върха на всички международни списъци с градове, благоприятни за велосипедите, Гент продължава да се обявява за велосипедния град на Фландрия. И не съвсем неоправдано, защото едно нещо е ясно от самото начало, трябва да имате смелост, за да задържите автомобилите навън в центъра на града. С въвеждането