Въвеждането на BPM за електрически превозни средства от 1 януари 2025 г. предизвика голямо възмущение в сектора на автобусите за инвалидни колички.

Фред Тивън, председател на Royal Dutch Transport (KNV), бие тревога в сутрешното предаване на WNL и посочва два основни проблема: ужасен недостиг на персонал и сложните правила за обществени поръчки, които задушават сектора.

Фред Тивън пое ролята на председател на Royal Dutch Transport (KNV) на 1 декември 2024 г. Бившият държавен секретар по сигурността и правосъдието поема поста от Берто Екхард, който наскоро обяви оставката си.

Една от конкретните точки, които председателят на KNV Фред Тивън иска да разгледа, е повторното отваряне на автобусните ленти за автобуси.

По време на срещата на членовете в имението De Salentein в Nijkerk, Bertho Eckhardt предаде чукчето на Royal Dutch Transport (KNV) на своя наследник Fred Teeven след впечатляващ мандат от единадесет години.

Фред Тивън, бившият държавен секретар по сигурността и правосъдието, беше официално номиниран за нов председател на Royal Dutch Transport (KNV) от бордовете на асоциациите KNV Healthcare Transport & Taxi и Bus Transport Netherlands.

KNV Zorgtransport en Taxi официално поиска от държавния секретар Янсен (Обществен транспорт и околна среда) да стартира пилотен проект за Централната база данни за таксиметров транспорт (CDT) от 1 януари 2025 г.

Royal Dutch Transport (KNV), федерацията на бизнес асоциациите в пътническия транспорт, търси политически съветник за транспорта на целевата група.

Неговият наследник Фред Тивън, бивш държавен секретар и шофьор на автобус, ще трябва да заеме голямата позиция на Берто Екхард. Самият Екхард гледа назад към времето си в KNV със задоволство, но посочва, че сега е време за ново предизвикателство.

Управителните съвети на KNV Zorgtransport & Taxi и Bus Transport Netherlands решиха да номинират Fred Teeven за председател на двете асоциации, както и за председател на KNV.

Въпреки че уебинарът беше успешен и предостави на участниците ценна представа за бъдещето на дигиталните инспекции в таксиметровата индустрия, има и опасения в таксиметровия сектор, особено на пазара на начално ниво.

Намерението на Rijkswaterstaat да наложи забрана за камиони и автобуси по моста на A29 близо до Purmerend, считано от понеделник, 7 април, доведе до недоволство сред автобусните оператори.

Мисията на KNV Connected Mobility е насочена към насърчаване на общите интереси на различни доставчици на мобилност.

С повече от един милион пътници на седмица, транспортирани от 27.000 8.000 служители и XNUMX XNUMX самостоятелно заети лица, таксиметровият сектор играе незаменима роля в холандския социален и икономически живот.

Общото заключение е, че Wp2000 функционира до голяма степен ефективно, но има място за подобрение, особено предвид промените в пазарната структура.

Eckhardt се изказа в полза на KNV Connected Mobility, инициатива, която стартира преди четири години с Maas-Lab.

Годишната среща на Кралските холандски превозвачи (KNV) в Хага, време, когато членове и гости се събират, за да посрещнат новата година, беше обогатена тази година с присъствието на председателя на съвета Мелани ван дер Хорст от Амстердам.

Мелани ван дер Хорст, съветникът на Амстердам по трафика, транспорта и качеството на въздуха, общественото пространство и зеленината, беше избрана за гост-лектор на предстоящия новогодишен прием на KNV в Хага.

Съществува ясна необходимост от по-проактивен и ориентиран към решения подход от страна на търговската организация KNV и улесняване на студентския транспорт.

Важен аспект на този практически тест е регистриране на времето за работа и почивка от таксиметровите шофьори.

Ако KNV наистина иска да играе роля в този преход, ще трябва да направи повече от това просто да стартира нова платформа. Тя ще трябва да разработи визия, която отговаря на сложността и гъвкавостта на проблема с мобилността.

В същото време се увеличават очакванията на родители и ученици. Това създава напрежение, тъй като настоящите договори със здравни превозвачи често не са съобразени с тези очаквания.

GTL посочва, че високите езикови изисквания, които важат както за служителите, така и за самостоятелно заетите шофьори, създават бариера за нови притоци в сектора.

Това е сложна ситуация с много различни фактори, допринасящи за проблема с...

Три нови назначения по време на общото събрание на членовете на KNV в Де Билт. Даяна Бегеман желае...

"Заявявам и обещавам." Тази седмица Джефри ван Гилс (28) започна в KNV...

Сега секторът иска да увеличи натиска върху фламандското правителство. Миналата седмица GTL...

След кратък спад в края на 2022 г. икономиката може бавно да се задвижи отново през 2023 г.

Изискванията за качество на Bus Transport Netherlands трябва да бъдат проверени от независими компании. Автобусен транспорт Холандия вярва в качеството...

„Бизнесът както обикновено“ не е опция за пътниците и околната среда. Ето защо Сонила извика...

Работодателската организация KNV Zorgtransport е много доволна от финализирането на колективния трудов договор. KNV Healthcare Transport…