Холандската марка за електронни велосипеди Stella Fietsen, която беше обявена в несъстоятелност миналия месец, започва ново начало. уебсайтът потвърждава, че инвестиционната компания Scheybeek е поела компанията.

Изглежда това се превръща в ежедневна сцена в Холандия: хаос в движението, където правилата все повече се пренебрегват и безопасността прави път на мързела.

Stella Bikes, известният холандски производител на електрически велосипеди, е обявен в несъстоятелност. Къде миналата седмица...

Производителят на товарни велосипеди Carqon изтегля няколко модела поради възможен проблем с безопасността на кормилния механизъм. При интензивна употреба е установено, че кормилото на товарните велосипеди може да се разхлаби или дори да се счупи в определени ситуации.

Компанията за споделяне на велосипеди Hoppy реши да премахне своите споделени електрически велосипеди от Хаселт. От миналата година в града има около 200 електрически велосипеда от Hoppy, но операцията просто не беше печеливша.

Преминаването към зимно часово време не само засяга ежедневието ни, но и крие значителни рискове за пътната безопасност и мобилността.

Голямо безпокойство е увеличаването на електрическите велосипеди, като електрически велосипеди и дебели велосипеди, които все повече се карат твърде бързо.

Камарата на представителите одобри предложение за изискване за каска за ползвателите на дебели велосипеди и забрана за използването на тези популярни електрически велосипеди с дебели гуми за деца под 14-годишна възраст.

NVWA информира ECC за законовото си задължение незабавно да спре продажбата на товарните велосипеди Vogue.

Адвокатска кантора Birkway е завела дело срещу компанията от името на 14.000 XNUMX жертви от Холандия, Белгия, Германия, Обединеното кралство и Франция.

В нова кампания, стартирана от министър Бари Мадленър (инфраструктура и управление на водите), изрично се посочват опасностите и последствията от въвеждането на електрически велосипеди.

Фландрия има нова платформа: Gfietst.be. Тази инициатива на G-sport Flanders предлага на хората с увреждания възможност по-лесно да намерят и наемат адаптирани общи велосипеди.

Утрехт е първата провинция, която се присъедини към City Deal Cycling for Everyone. Тази инициатива има за цел да направи колоезденето по-достъпно за всички жители, независимо от техния произход или местожителство.

„Плащате около шест евро на час без абонамент и очаквате товарният велосипед да е безопасен“, казва дядото. Инцидентът постави под въпрос надеждността и безопасността на услугата за отдаване под наем.

Придвижването с велосипед до работа става все по-популярно и изглежда играе ключова роля в превръщането на мобилността в холандските компании в по-устойчива. Това е видно от последните изследвания на Shuttel.

Участниците във Велопарада не само ще преживеят града по уникален начин, но и ще могат да се насладят на различни улични забавления.

Концепцията за велосипедни кръстовища предлага на велосипедистите възможността да създават свои собствени маршрути, като карат от кръстовище до кръстовище.

Велосипедът Brabant включва рулце с наденица, видри от Biesbosch, Van Abbemuseum в Айндховен и Bolwoningen от Den Bosch. Петте велосипеда Brabant скоро могат да бъдат намерени в Den Bosch, Eindhoven и Roosendaal.

Европейската декларация за колоезденето илюстрира нарастващото признание от страна на ЕС на устойчивата мобилност като съществена част от неговата екологична и икономическа програма.

Новите разпоредби, които Harbers иска да въведе тази година, ще забранят притежаването на бустер комплект на електрически велосипед, изясняване и затягане на действащото законодателство.

Проблемите около товарните велосипеди не изглеждат ограничени до една марка или производител. По-задълбочено проучване на опита на потребителите с товарни велосипеди показва, че подобни проблеми възникват и при други марки.

Платформата Baqme поставя на пауза услугата за наемане на споделени товарни велосипеди в Гент. Мярката идва след нова насока за безопасност. Производителят Babboe вече изтегля повечето модели.

В светлината на неотдавнашната криза около товарните велосипеди Babboe, доставчикът на споделени товарни велосипеди Cargoroo предприе забележителна стъпка в помощ на засегнатите семейства.

Бъдещата визия за оста Petercelle в Гент е за достъпност и удобство за пешеходци, с плавен поток на обществения транспорт, напълно достъпни трамвайни спирки и пространства за кетъринг и тераси.

Според NVWA Babboe не е успяла да проучи адекватно причините за тези дефекти и компанията не е успяла да вземе необходимите мерки за предотвратяване на по-нататъшни инциденти.

Последствията от фалита за клиентите, особено по отношение на текущите поръчки и гаранции, все още не са ясни

Кампанията „Така карахте колело“ призовава холандците да дарят неупотребявани детски велосипеди.

Холандците остават запалени колоездачи, като повече от 28% от всички пътувания в страната се извършват с велосипед.

Пиенето на алкохол крие не само рискове за здравето, но и опасност на пътя. Това води до тревожни ситуации, особено в градовете, където велосипедът е популярно средство за транспорт.

Способни да достигат скорости, сравними с мотопедите, тези дебели велосипеди се превърнаха в популярен избор сред деца и тийнейджъри.

Това решение, взето по предложение на министъра на инфраструктурата и управлението на водите Марк Харбърс, ще наложи нови изисквания към собствениците на превозни средства като автобус BSO и самобалансиращи се мотопеди, например Segway.