Финансовите резултати на Yandex (NASDAQ: YNDX) за третото тримесечие очакват 25 октомври. На този ден ръководството ще бъде домакин на конферентен разговор и уебкаст, за да коментира резултатите на компанията за третото тримесечие.

Яндекс.Такси (екс.Такси) нарича себе си международен технологична компания, която изгражда интелигентни продукти и услуги, базирани на машинно обучение. Целта им е да помогнат на потребителите и бизнеса да се ориентират по-добре в онлайн и офлайн света.

същия метод като Uber, но в различен пакет

Yandex работи по същия начин като Uber, но в различен пакет. Той е обичан от клиента толкова, колкото и мразен от таксиметровите шофьори и предприемачите, които го наричат ​​монополист „чисто пеене“. След като чуете различни предприемачи и таксиметрови шофьори, можете с основание да наречете Яндекс Uber на Руската федерация със същите основни характеристики, като заобикаляне на регулациите, експлоатация на шофьори и контрол на пазара като монополист. Това не е твърде трудно, тъй като в началото на 2018 г. Яндекс и Uber започнаха да работят заедно, за да предлагат своите услуги в Русия.

броят на нарушенията трябва да бъде намален спешно 

по време на laatste Общоруска конференция TAXI-2019 Александър Старовойтов от Руската Либерално-демократическа партия изпрати ясен сигнал до Yandex да намали качеството и броя на нарушенията. Нещата се подобряват леко през последните месеци, но sстатистиката не лъже. Повече от 72% от пазара е в ръцете на пазара на APP и таксиметровите апарати отдавна са изчезнали.

загубена битка, сега все още е въпрос на признание

„Един мой приятел е извършил 753 пътувания за Яндекс миналия месец, общо 10.500 13,9 километра. Средно XNUMX километра на задание за пътуване, което не е лошо. И все пак въпреки че е среден Може да кара 3 пътувания за час на работа, нищо не се печели, тъй като в края на сметката 23% отиват в Yandex ”, казва нашият таксиметров шофьор от Беларус, който работи в Сочи вече трета година.

Излишно е да казвам, че „феноменът“ на приложението за такси е променил света. Напрежението между това, което клиентът желае, и това, за което шофьорът трябва да работи, за да помогне на този клиент при реализирането на неговото желание, нарасна. Приложението промени начина на поръчване на мобилност за клиента. 

Шофьорите, предприемачите, политическите партии или федералните правителства, които все още мислят, че могат да спрат това развитие, се оказват в загубена битка. Тези групи може да имат по-голям интерес да работят заедно и да направят пръст към модела на приходите на партии като Yandex и Uber.

за Yandex

Yandex.Taxi е отделно частно дружество с ограничена отговорност в рамките на Yandex Group, регистрирано в Холандия като Yandex.Taxi BV Монополистът е нает в Русия, Беларус, Молдова, Армения, Грузия, Киргизстан, Казахстан, Узбекистан, Латвия, Естония, Литва, Сърбия, Израел, Кот д'Ивоар, Финландия, Гана и Румъния.

Прочетете още: Сочи организира Всеруската конференция TAXI-2019