Uber е първият холандски град, който избра Ротердам за споделени велосипеди и неговата електрическа марка за споделени велосипеди Jump. Американската компания ще пусне повече от 500 двуколесни автомобила в Маастад в четвъртък. Планът е в крайна сметка в града да има електрически велосипед, който да използвате на всеки сто метра.
Подобен проект в Амстердам се провали преди две години
Подобен проект се провали не само в Амстердам, но и в Ротердам има подобна концепция Гобике не го направи. Според Martijn van Es от Fietsersbond това е така, защото потребителят е по-малко икономичен на споделени велосипеди, тъй като велосипедът не е негов.
„Велосипедът не е техен, затова просто го оставят навсякъде. Освен това те се справят с него много по-асоциално. В Амстердам това излезе извън контрол, защото бяха навсякъде и блокираха уличките. “
Uber закупени червената споделена марка за мотоциклети Jump миналата година за 200 милиона долара, след което услугата се разшири до 30 града в 10 държави. Д.Споделянето на велосипеди е успех в други европейски градове. В Берлин например тази концепция е много популярна. Но не всеки има велосипед там, тук в Холандия го правят.
С 500 електрически велосипеда Uber в Ротердам ще се състезава със споделените велосипеди на Магарешка република. Конкурентът Gobike подаде молба за отлагане на плащането миналия август, което доведе до фалит.
Uber все още има по-добри връзки с общинските власти
Разликата с Donkey Republic е, че Uber успя да получи зелена светлина от градския съвет за такъв свободно плаващконцепция, при която велосипедите могат да бъдат оставени навсякъде в града в района на скока.
Велосипедите получават начална ставка от 1 евро, след това сметка от 20 цента на минута. Подобно на услугата за доставка на ястия Uber Eats, велосипедите и скутерите са един от начините за повишаване на рентабилността на Uber, който видя, че стойността на фондовата борса спадна от 82 до 55 млрд. Долара днес от IPO през май.
Прочетете още: Новото приложение на Uber ще бъде шлюз с едно щракване на MaaS
