[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="чете на глас"]

Ковид или не, Uber и Febet ще се срещнат в съда от 11 септември до 2 октомври за четири изслушвания. Адвокатите на двете страни са доволни от скоростта, с която тези съдебни заседания вече се провеждат. Процедурата по обжалване между Febet и Uber се провежда в Брюксел с предизвикателството: да има статут на водачи на Uber, установен от закона.

димна завеса

През ноември 2019 г. Uber Белгия основа „Асоциацията на белгийските платформи на ездачи“, организация с нестопанска цел, която според адвокатите на Фебет се състои от „димна завеса“, която позволи на Uber да заобиколи закона. За Uber, от друга страна, регистрацията за тази „Асоциация на ездачи на платформи“ (PRA) беше абсолютно необходима за всеки шофьор, който искаше да работи под знамето на Uber в Белгия.

Дотогава и двете страни се съгласиха. И все пак адвокатите на Фебет твърдят, че са направили някои изследвания на устава на белгийския PRA на ASBL, намиращ се на Rue Royale в Брюксел. Според майсторите Никълъс Учински и Антоан Шоме на този адрес е изпратен съдебен изпълнител, който не е намерил табелка с данни, показваща съществуването на „асоциация на белгийски платформи“.

„През март представихме заключения, описващи тази констатация. Веднага след това Uber подаде промяна в адреса на седалището си и го премести на Avenue Marnix “, дразни ме Ouchinsky.

необикновен пъргав

Uber обаче би иск че тази промяна на адреса се дължи единствено на тази на Intertrust, компания, чиято една от дейностите е да организира седалище и която не е свързана с Uber. Накратко, нищо друго освен нормално според Uber. Зад тези противоречия между Uber и Febet стои истинска игра на котка и мишка, която трябва да приключи със следващото съдебно производство през септември.

Прочетете също  Преговори: Brussels Airlines постига споразумение със синдикатите в кабините

През януари 2019 г. френскоговорящият съд в Брюксел заключи, че услугата UberX, която свързва пътниците с шофьори на Uber, е спазила законовата рамка и че последните не са служители на известната фирма. „Uber не предоставя транспортна услуга, не притежава превозно средство, няма разрешително за такси или лиценз за LVC“, Съдът постанови и реши брюкселския министър на мобилността Паскал Смет.

Прочетете още: Самостоятелно създаденият образ на Uber е горещ въздух

Uber
Печат Friendly, PDF & Email