Кризата с короната продължава. На всички ни е писнало досега, но нямаме друг избор. Където все още се надявахме миналото лято, че кризата ще бъде добре отминала в началото на тази година, сега се чудим дали изобщо някога ще изчезне и дали всички ще се подобрят, тъй като всички се ваксинират. Чудим се също дали можем да отидем на почивка в чужбина тази година. Първо трябва да излезем от наскоро удълженото ни заключване. И може би скоро ще получим и вечерен час.

Холандските железници са силно засегнати от последиците от коронарната криза. Броят на пътуващите през 2020 г. е 45 процента от броя на пътуващите през 2019 г. Въпросът е как ще вървят нещата в бъдеще. NS съобщава на уебсайта си, че са провели проучване заедно с TU Delft сред над 23.000 XNUMX пътуващи. Това изследване показва, че всеки шести пътник очаква да пътува по-малко с влак след коронарната криза. Повече хора очакват да работят от вкъщи или вече са закупили друго транспортно средство освен влака.

„Хората, които пътуват с влак за своята работа, съставляват половината от общия ни доход“, каза Тялинг Смит, съвет на директорите на NS. „Ако тази група вече започва да работи от вкъщи един ден в седмицата, това веднага означава десет процента по-малък оборот за NS. Маржовете ни са ограничени, така че такъв удар е трудно да поемем. “

Пътуващите смятат, че ще пътуват до работа около три дни в седмицата след коронарната криза, а 8% от анкетираните пътуващи смятат, че вече няма да пътуват до работа след кризата. След кризата вторник и четвъртък изглеждат популярни сред пътуващите. Понеделниците са най-малко популярни.

Понеделник завършва на трето място. „Тук има истинско предизвикателство. След кризата вече не бива да се връщаме към стария навик да се качваме във влака едновременно “, казва Смит. „Важно е да се споразумеят с компании, училища и други организации относно дните, в които хората пътуват до училище и офиса, за да се избегнат натоварените пикови дни“.

Около 75 процента от анкетираните туристи развлечения смятат, че ще възобновят старите си пътнически поведения след короналната криза. Около 30 процента от тази група смятат, че дори пътуват повече с влак след короналната криза, за да компенсират всички забавени пътувания.

Прочетете още: OV чип картата заменя ключа на OV велосипеда