След одобрение от различните правителства, NMBS, De Lijn, TEC и STIB пускат нова продуктова гама, която предлага достъп до всички средства за обществен транспорт в обширна зона около Брюксел. Досега периметърът беше ограничен до столицата Брюксел. От 1 февруари 2021 г., благодарение на новите билети BRUPASS XL и сезонни билети, пътниците ще могат да използват влака, трамвая, автобуса и / или метрото с един билет и с обща тарифа в разширен периметър от 11,5 км около 19 Брюксел общини. BRUPASS заменя билети за MTB и JUMP в региона на столицата Брюксел. 

Ще има и един билет за обществен транспорт в и около Брюксел, а De Lijn и железопътната компания NMBS ще увеличат броя на тарифите на 1 февруари. Тогава билетът Brupass XL ще струва 3 евро за едно пътуване и 20 евро за билет с десет пътувания. След това билетите са валидни в различните компании за обществен транспорт (NMBS, De Lijn, STIB и TEC) в Брюксел и зона от 11,5 километра около столичния регион. Хармонизирането на тарифите не само ще опрости използването на обществения транспорт, но също така ще разшири офертата и ще намали разходите за интермодалност за потребителя. Само за пътувания до и от летище Брюксел има специална тарифа и имате нужда от конкретен билет,Go2City'.

Тъй като пътниците вече ще могат да скачат по-лесно с един уникален билет от една транспортна компания до друга в просторна зона, общественият транспорт в региона на столицата Брюксел е напълно в съответствие с фламандската стратегия за преминаване към комбиниран мобилен подход. Друга бариера за пътуващия и още една стъпка по-близо до необходимата модална промяна към по-устойчиви пътувания, със сигурност във Vlaamse Rand.

До 1 февруари 2021 г. зона Brupass се нарича MTB зона. Повече информация можете да намерите на мрежов план, където границите на зоната Brupass са посочени за De Lijn и TEC. Спирките Brupass на NMBS са обозначени със синя икона. Можете да пътувате до всички спирки на TEC в рамките на столицата Брюксел с билет Brupass. Всички спирки STIB също са част от зоната Brupass. Предлагат се всички спирки на De Lijn в района на столицата Брюксел и някои спирки извън него. Всички тези спирки са на него мрежов план, в границите на зоната Brupass.

Прочетете също  Възрастните хора се страхуват от цифровия влак сега, когато гишетата затварят вратите си

От 1 февруари ще бъде още по-лесно да стигнете до центъра с градския транспорт от покрайнините на Брюксел. BRUPASS XL е валиден за всички превозни средства на De Lijn, TEC, STIB и NMBS, в рамките на периметър от 11,5 км около Брюксел. Няма повече караница с различни билети, просто плавно и безопасно до Брюксел, благодарение на това страхотно сътрудничество между различните власти.

увеличена продължителност на живота

След ратифицирането от фламандското правителство, De Lijn ще кандидатства от 1 февруари 2021 г. нови ставки да се. Както и в други сектори, билетите следват увеличаването на продължителността на живота. Omni преминава, m-картата и m-билетът ще бъдат индексирани. Средно ставките се увеличават с корекция на индекса от 1 процент. Buzzy Pazzen, електронни билети и карти и билети за безконтактно плащане не стават по-скъпи.

Абонаментите за мрежата на De Lijn остават най-евтините в Белгия и околностите. Цените за Omnipas за една година и 3 месеца са индексирани и от 1 февруари 2021 г. ще струват съответно 339 евро и 132 евро. Цената на пълната цена на Buzzy Pazz (от 12 до 24 години) остава непроменена.

Хората над 65 години плащат 56 евро за годишен абонамент. Това ще бъде и цената за годишен абонамент за VT (увеличена компенсация), Buzzy Pazz за тези под 12 години и трета Buzzy Pazz година в същото семейство. Абонаментът за VG (транспортна гаранция) ще струва 46 евро от 1 февруари 2021 г.

M-тарифите ще бъдат леко увеличени. M-картата е еквивалентна на Lijnkaart и ще струва 16 евро. Отстъпката за m-билет в сравнение с обикновения билет ще бъде частично премахната. Един m-билет струва 2 евро от февруари.

Прочетете също  Възрастните хора се страхуват от цифровия влак сега, когато гишетата затварят вратите си

Прочетете още: De Lijn публикува досие за електрическите автобусни системи

De Lijn има повече от сто автобусни линии във Vlaamse Rand и Брюксел. Сред тях едни от най-натоварените във цяла Фландрия. Новите, по-плавни и удобни опции за трансфер в мрежите на четирите транспортни компании са силните страни на Brupass и Brupass XL. И двата билета са важен актив за убеждаването на хората в този задръстен регион да заменят автомобила за обществен транспорт. Заедно с реализацията на Brabantnet, De Lijn ще може по този начин да допринесе още по-добре за амбициозна промяна в модалите във Vlaamse Rand и Брюксел.

Отляво надясно: Винсент Переманс (главен изпълнителен директор на TEC), Филип Хенри (заместник министър-председател и валонски министър на климата, енергетиката и мобилността), Brieuc de Meeûs (главен изпълнителен директор STIB), Elke Van den Brandt (министър на мобилността, благоустройството и Пътна безопасност), Ан Шубс (генерален директор De Lijn), Лидия Питърс (фламандски министър на мобилността и благоустройството), Жорж Жилкинет (заместник министър-председател и федерален министър на мобилността) и Софи Дютордоар (главен изпълнителен директор NMBS). Снимка: Фредерик Сиераковски / Изопикс
Печат Friendly, PDF & Email