Повече асфалт няма да реши проблема с задръстванията, но ще доведе до увеличаване на използването на автомобили и по този начин до по-нататъшно увеличаване на емисиите на парникови газове и твърди частици. Ето защо Партията за животните не иска нови магистрали и никакво разширяване на съществуващите пътища. В парти програма четем, че Партията за животните е против разширяването на A27 близо до природния резерват Amelisweerd. От години се говори за разширяване на A27 до два пъти по седем (!) Ленти. Разширяването става за сметка на заобикалящата природа. Amelisweerd е важен природен резерват, който не трябва да бъде допълнително засегнат. Освен това въздействието върху въздуха и шума ще има отрицателни последици за качеството на живот в района и за здравето на местните жители.

Партията за животните подкрепя принципа „замърсителят плаща“ и следователно смята, че шофьорите, които карат много автомобилни километри, трябва да плащат повече данък от хората, които карат няколко километра или шофират извън пиковия час. Изключение от това ценообразуване на километри трябва да се прилага за хората, които живеят в слабо населени райони. Там трябва да се направят значителни инвестиции в по-добър обществен транспорт, така че хората да станат по-малко зависими от колата. Таксата за километър и регистрацията на регистрационния номер трябва да бъдат придружени от строги гаранции в областта на неприкосновеността на личния живот. Приходите от ценообразуването на километри трябва да се използват чрез инвестиционен фонд за развитие на устойчива мобилност, иновации и въвеждане на обща инфраструктура.

Общественият транспорт служи както на къси, така и на големи разстояния като важна алтернатива на силно замърсяващите транспортни средства като самолети и автомобили. Институциите за образование и грижи и държавните служби трябва да бъдат лесно достъпни от всеки жилищен район. Също така за хора с физически увреждания, а също и в свиващи се райони. Общественият транспорт ще бъде надежден, достъпен и достъпен.

Жп гарите трябва да бъдат по-достъпни за възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти. Всички станции трябва да разполагат с достатъчно и безопасни съоръжения за паркиране на велосипеди. Партията за животните иска системата за обществен транспорт да бъде въведена на всички гари и всички важни центрове за обществен транспорт. Пътуването с влак трябва да е удобно и да отговаря на нуждите на (бизнес) пътника. Броят на влаковете ще трябва да бъде разширен. В допълнение, Партията за животните иска съоръжения за срещи и работа на всички възлови станции и че всеки влак има тоалетни, контакти и интернет. Холандия трябва да се съсредоточи върху надеждни, достъпни, удобни и бързи връзки на обществения транспорт в Европа, с директни връзки между важни градове. По този начин въздушният трафик в Европа е намален.

Парламентарни избори
Парламентарни избори

Изцяло електрическите автомобили и автомобилите, работещи на водород, трябва да станат по-привлекателни от данъчна гледна точка. До 2025 г. нови автомобили с двигатели с вътрешно горене вече не трябва да се продават. Автомобилистите, които карат няколко километра или в извън пиковите часове, трябва да плащат по-малко данък от хората, които карат много автомобилни километри. Изключение от това ценообразуване на километри трябва да се прилага за хората, които живеят в слабо населени райони. 

Там трябва да се направят значителни инвестиции в по-добър обществен транспорт, така че хората да станат по-малко зависими от колата. Новото ценообразуване трябва да бъде придружено от строги гаранции за поверителност. Ограничението на скоростта на магистралите е намалено на 100 км в час поради отлагане на азот: то трябва да остане такова, а на околовръстните пътища трябва да бъде намалено на максимум 80 км в час. В центъра се прилага максимална скорост от 30 км в час. Ограниченията за скорост през нощта се прилагат в природните резервати в интерес на безопасността на хората и животните. Общините и провинциите, които създават екологична зона, трябва да могат да разчитат на активна подкрепа. Трябва да се положат усилия транспортът на стоки през града да стане по-устойчив, за да се предотвратят градските атаки.

Предизвикателството да се ограничи глобалното затопляне до 1,5 ° C изисква силно свиване на въздушния трафик, както в Холандия, така и по света. Поради това инвестициите в растежа на летищата не могат да се обсъждат и освен това са напълно ненужни. По-нататъшният растеж на авиацията ще направи невъзможно постигането на целите на Парижкото споразумение за климата. Данъчните облекчения за въздушни пътувания, като освобождаване от ДДС и акцизи, трябва да бъдат премахнати. В допълнение към въвеждането на данък за полета, правителството трябва изрично да насърчава алтернативи на въздушния трафик. Международните влакови връзки в Европа трябва да бъдат по-евтини, по-бързи и по-удобни, което го прави по-привлекателен избор от летенето.

На 22 ноември 2006 г. Партията за животните беше избрана с две места в Долната камара. Първо в световен мащаб! На 15 март 2017 г. Партията за животните получи три допълнителни места, увеличение с не по-малко от 150 процента. Ние сме първата политическа партия, която се фокусира не върху краткосрочните интереси на хората, а върху цялата планета и всички нейни обитатели. С нашето пристигане в Камарата на представителите поставихме категорично правата на животните, природата и околната среда в политическия дневен ред. И ние постоянно подчертаваме, че настоящите кризи в областите на климата, храните, икономиката, енергетиката, хуманното отношение към животните и биологичното разнообразие са взаимосвързани - и следователно могат да се справят само заедно. 

Естер Оувеханд е член на парламента на Партията за животните от ноември 2006 г. и председател на парламентарната партия на Долната камара от октомври 2019 г. Въпреки този дългогодишен опит в политическата Хага, Естер все още се чувства повече активистка, отколкото политик.

Прочетете още: Все повече и повече призиви за повреда на превозните средства

Печат Friendly, PDF & Email