Платформата Booqit разработи софтуера въз основа на държавен договор за оперативно и финансово обслужване на пътуванията, които доставчикът на услуги Мутас организира в рамките на споразуменията за неспешен транспорт на пациенти, сключени с различните здравноосигурителни каси. Доставчикът на услуги посочва в писмо по искане на нашата редакция, че всеки превозвач в мрежата на Mutas трябва да получи безплатен акаунт в Booqit. След това цялата необходима и полезна информация, свързана с изпълнението на пътуването, се предоставя чрез този канал. 

След това Mutas организира фактурирането в режим на плащане на трета страна за превозвачите, така че да достигне само до пациента. доплащане трябва да фактура. Ако превозвачите желаят да добавят свои собствени софтуерни системи към платформата на компанията Mechelen да се свърже За по-нататъшна обработка това е възможно, както заявява главният изпълнителен директор, но за това трябва да се поръча API. И точно там обувката се прищипва, защото това се оказва труден, ако не и невъзможен начин.

Когато компаниите забавят иновациите, често е причина да продължаваме да питаме засегнатите страни. Вече ударихме камбаната в Mutualistische Alarmcentrale Mutas België vzw текст и обяснение и получи чист отговор от оперативния мениджър Аня Де Лиу. Миналата седмица имаше още една причина да зададем допълнителни въпроси, но този път на тях отговори адвокатът на компанията Vanhaeleweyck.

„Ако нашите оператори желаят да свържат собствените си системи с платформата Booqit за по-нататъшна обработка, това е възможно, както заявява Booqit, но за тази цел трябва да бъде поръчан API от Booqit“.

препятствията пречат на оптималната работа

И все пак, действителност все още различен от очертания за по-големи превозвачи, които искат да свържат собствена система. Ако превозвачите желаят да свържат собствения си софтуер с платформата Booqit за по-нататъшна обработка, това е възможно, според Vanhaeleweyck, или поне така казва Booqit в Mutas. Според доставчика на услуги Mutas следователно е възможно да поръчате API от Booqit. Немалко препятствия стоят на пътя на оптималната работа. Главният изпълнителен директор на Booqit пише на редакцията ни, че е малко по-различно от съобщеното от Mutas.

"С това Mutas ще има предвид, че знаят, че работим по редица допълнителни API. Както болниците, така и застрахователите вече използват определени API, днес го предлагаме за превозвачи. Пътната карта за предоставяне на нови функции е на нас. И не с Мутас ".

Уебсайтът на платформата заявява, че поръчването на API е възможно, но ван Кестерен посочва, че уебсайтът наистина вече не е правилен и не е стратегически Booqit да го поддържа актуален. Отново ангажиментът, че превозвачите ще получат API ключ и необходимата документация за достъп до тези API. Филип ван Кестерен отива още по-далеч в ангажимента си и заявява, че превозвачите могат да върнат своите ETA чрез API, така че кандидатите да могат да следят това на живо. Данните за акаунта на API автоматично ще се появят в акаунта на Booqit.

страх от загуба на работа

Говорихме с превозвачи, които вече не смеят да отговорят на по-ранни съобщения в медиите от страх, че могат да загубят работата, която сега вършат за Mutas. Въпреки това продължаваме да държим пръст на пулса и вярваме, че Booqit забавя всички иновации в сектора. И това, докато Мутас посочва, че трябва да е „неутрална“ партия. Но както Ван Кестерен посочва:Пътната карта за предоставяне на нови функции е на нас, а не на Mutas"

Сега много превозвачи бият камбаната и отчасти поради задължението да го направят Хирон За да се използва, автоматизацията е по-необходима от всякога. Дните, в които трябваше да проследявате задания за пътуване през портал и да изтегляте PDF файлове и след това да ги пренаписвате в собствените си софтуерни системи, отдавна са отминали.

Прочетете още: Икономистът по транспорта задава въпроси за пробива BruPass

Mutas организира неспешен транспорт на пациенти
Mutas организира неспешен транспорт на пациенти

Бъдещи планове

По отношение на плановете за проектиране на Фламандския център за мобилност от 1 януари 2022 г. говорителят на Mutas отбеляза, че тази платформа и софтуерът, който ще бъде разработен за тази цел, в момента са обект на обществена поръчка от фламандското правителство. Сега, когато доставчикът на този софтуер все още не е известен и какво ще включва този софтуер, засега не можем да предложим допълнителен отговор по този въпрос.

V-данък Гент
Печат Friendly, PDF & Email