Шофьорите на Uber са служители, а не самонаети работници, шестимата съдии на Върховния съд, реши британският Върховен съд единодушно тази сутрин. Върховният съд отхвърли жалбата на Uber, подадена на 21 и 22 юли миналата година, срещу революционно решение на трудовия съд, определящо шофьорите на Uber като служители, имащи право на минимална заплата и дни на платена почивка. Само във Великобритания десетки хиляди шофьори на Uber вече могат да се класират за класиране на служителите.
Според търговското списание Списание за пътнически транспорт В Холандия има две дела срещу Uber: през януари синдикатът FNV съди Uber Nederland по подобен случай за „фалшива самонаемане“ на шофьори на Uber. FNV изисква шофьорите на Uber да бъдат класифицирани като служители. Има и дело срещу Uber, което е заведено от британски бивши шофьори на Uber (включително някои, които също са участвали в британския процес) чрез холандския адвокат Антон Еккер, за да получат достъп до личните им данни в Uber.
С това решение британските съдии подкрепиха това на трудовия съд през октомври 2016 г., което може да има огромни последици за милиони работници в икономиката на концертите и за бизнес модела на Uber. Само в Обединеното кралство има няколко подобни дела срещу доставчици и таксиметрови компании като Addison Lee, най-голямата компания за миникаби (таксита) в британската столица. Uber наскоро дойде непоискано, следвайки плановете на ЕС за (възможно) законодателство в областта на концертите, със съвети на Брюксел как ЕС - с един вид самостоятелно заети плюс (точно като в Калифорния) и минимални социални придобивки - е най-добър в обзавеждането.
Върховният съд на Обединеното кралство тази сутрин подчерта, "че всеки опит на организации да изготвят изкуствени договори, предназначени да заобикалят основните предпазни мерки, е нищожен и неприложим." Съдиите разкритикуваха противоречивите договори на Uber с шофьорите, като заявиха, че "са създадени, за да попречат на водача да получи права на служителите чрез приложимото законодателство".
Прочетете пълния доклад на съда
Списание за пътнически транспорт
В решението съдията лорд Легат заяви, че "не е убеден", че договорните договорености на Uber с шофьори са в съответствие с регулаторната система, контролирана от лицензиращия орган Transport for London (TfL). Върховният съд също така посочи високото ниво на контрол, което Uber има върху своите шофьори, включително определяне на тарифи и не информиране на шофьорите за местоназначението на пътника, докато не бъде прибран. Върховният съд също така посочи, че оценките, които си дават пътниците и водачите, се използват и за наблюдение на работата на водача.
Прочетете пълния доклад на съда Списание за пътнически транспорт
Прочетете още: Uber спира развитието на собствената си самоуправляваща се кола
