По-рано тази седмица Асоциацията на фламандските градове и общини (VVSG) поиска министър Питърс да отложи датата на стартиране на основната достъпност с 6 месеца и GTL не е доволен от това. В прессъобщение те искат да не отлагат отново достъпността на стартовата база. Отлагането би означавало допълнителен удар за фламандския таксиметров сектор. Общественият транспорт във Фландрия е изправен пред историческа революция. През януари 2022 г. ще влезе в сила указът за основната достъпност на място, който ще замени стария модел, ориентиран към предлагането, с модел, ориентиран към търсенето.

„Освен това таксиметровите компании трябва да инвестират в ново задължително оборудване и софтуер, за да могат в реално време да предават данните за цените и пътуванията от превозното средство до приложение на фламандското правителство ... Намирането на подходящи системи не е лесно за много компании и това предполага допълнителни разходи за превозни средства, които до голяма степен не се използват от една година поради липса на работа! Може ли Фландрия да използва част от европейските субсидии за това? "

Pierre Steenberghen, генерален секретар GTL

отложено преди това за една година

Вече е извървян дълъг път: концепцията за основна достъпност вече е била включена във фламандското коалиционно споразумение от 2014-2019 г., през декември 2015 г. имаше концептуален меморандум, който много по-късно, през 2019 г., доведе до указ. Долният слой на транспорт по поръчка според търсенето, да речем изпълнението на „последната миля“, вече е отложен с една година (от декември 2020 г. до януари 2022 г.), тъй като транспортните региони не са изпълнили временно транспортните си планове, след консултация с общините.

Прочетете също  Започна пилотен проект за електроцентрала Hoppin

Прочетете още: VVSG иска да отложи датата на стартиране за основна достъпност

V-данък Гент
Печат Friendly, PDF & Email