FNV е загрижен за намаляването на броя на обществените транспортни компании, тъй като подкрепата на короната от правителството не е увеличена до 100%. От началото на пандемията на короната броят на пътуващите, които използват обществения транспорт, рязко е спаднал. Въпреки това държавата помоли обществените транспортни компании да продължат да шофират. В замяна на това 93% от разходите се възстановяват от правителството. Според Ерик Вермеулен, градски транспорт на FNV, би било лудост за думите, ако ефектите от проектите за обществен транспорт от Националния фонд за растеж бъдат ограничени от ясни съкращения в обществения транспорт в резултат на неадекватна коронална подкрепа от 1 януари 2022 г.
"Много сме доволни, че сега кабинетът предоставя подкрепата през целия 2021 г. и винаги сме работили усилено за това. Но докато подкрепата не е 100%, компаниите не могат да направят нищо друго, освен да я мащабират надолу. Това не е добре. за пътника и не е добре за работа. "
По-малко заетост
Профсъюзът се противопоставя на възможността в дългосрочен план да има по-малко заетост в обществения транспорт. Анри Янсен, спонсор на FNV: "След като отмените линиите и услугите, те няма да се върнат толкова бързо. Следователно финансирането на обществения транспорт не трябва да се оценява според употребата, а според наличността. Какво означава сегашното развитие за над 40.000 XNUMX души, които работят в обществения транспорт, все още е много несигурно. Трябва да има повече сигурност за това бързо-
След кризата
FNV призовава Министерството на инфраструктурата и управлението на водите да обмисли как общественият транспорт може бързо да бъде възстановен на старото ниво след кризата. Марко Бума, регионален транспорт на FNV, посочва, че за това във всички случаи е необходимо дотогава компаниите за обществен транспорт да бъдат обезщетени на 100%, така че мащабирането изобщо не е необходимо.
Прочетете още: Началникът на сектора FNV Transport Jansma в дебат с политици
