В близко бъдеще при фламандски пътища при определени обстоятелства ще бъде разрешен транспорт с максимално допустима маса (GVM) до 50 тона. Фламандското правителство одобри това по принцип. За да транспортират такава маса, превозвачите трябва да отговарят на няколко строги условия. Те са необходими за защита на нашата инфраструктура и за гарантиране на пътната безопасност.

De допустими размери и масите за камиони и тежки ремаркета се определят от Европа, но държавите-членки могат да се отклоняват от това на тяхна територия. В Белгия това е компетентност на регионите. Валония вече реши през 2018 г. да разреши комбинации от превозни средства до 50 тона. Такъв е случаят и в Холандия от известно време.

„Увеличението от 44 на максимум 50 тона ще дойде след консултация с транспортния сектор. По този начин увеличаваме ефективността на транспорта и намаляваме въздействието върху трафика и околната среда. "

„Умишлено правим това разграничение, защото екологичната технология, като батерии, добавя тежест към тези превозни средства. С този нов дизайн искаме да направим нашия транспорт по-устойчив и екологичен и по този начин да работим за по-добро качество на въздуха. От 2031 г. само превозни средства без емисии ще имат GVW по-висока от 44 тона. Очакваме дотогава повече камиони да работят с алтернативни горива. "

Класически задвижваните автомобили ще имат максимално допустима маса (GVM) до 48 тона в новото законодателство. Увеличение на тонажа до максимум 50 тона е разрешено за екологично чисти превозни средства и без емисии. За да има максимално допустима маса от 48 тона, тегленето (група превозни средства, свързани заедно за придвижване от една и съща сила) трябва да отговаря на няколко условия.

За Ханс Маертенс, управляващ директор на Voka, увеличението на тонажа на камионите е двойно по-добра новина. Специализирани компании от известно време искат да адаптират правилата за тонаж към съседните ни региони. Ще трябва да се изпращат и по-малко камиони по пътя, което е от полза за мобилността ”

Прочетете още: Министър Лидия Питърс изгражда велосипеден мост през Е34

Полски шофьори на паркинга
Печат Friendly, PDF & Email