Печат Friendly, PDF & Email

Колективният трудов договор за таксиметров транспорт изтича на 31 декември. Здравните превозвачи и таксиметровите шофьори искат минимална заплата от 14 евро в новия си колективен трудов договор. За да засилят това търсене, членовете на FNV представиха на работодателите предложения за нов колективен трудов договор. В регистрирано писмо търговската асоциация KNV е информирана от Meindert Gorter. Те направиха това в началото на обсъжданията на колективния трудов договор. Поради корона вируса секторът е в най-дълбоката икономическа криза от векове. Въпреки несигурността, която това води, FNV като профсъюз иска споразуменията да се сключват въз основа на тяхната визия, а не на базата на едностранната програма за модериране на заплатите, повече гъвкавост и жертва на условията на труд.

Там, където нещата вървят добре, FNV се ангажира с по-сигурна работа, 5% повече заплати с минимум 14 евро за хора с ниски заплати и качествени споразумения относно контрола и получаването на вашата пенсия в добро здраве. FNV показва, че нещата се развиват добре в някои сектори и по-слабо в други. Разбира се, те не си затварят очите за това. В засегнатите сектори, като бизнес услуги, хотелиерство, култура и авиация, те вземат предвид икономическата ситуация при разполагането, без да губят от поглед интересите на служителите. Това означава, че трябва да се сключат споразумения, които да поемат ударите на кризата и че служителите да имат перспектива за добра работа и справедлив доход. 

предлага HNV

FNV предлага срок от 1 година, от 1 януари 2022 г. до 31 декември 2022 г. Структурно включване в колективния трудов договор на APC (автоматична компенсация на цената) с минимален праг от 2022% за 5 г. Запазването и подобряването на покупателната способност е от първостепенно значение в колективното трудово споразумение с минимално възнаграждение, за да се поддържа икономиката и да се компенсират служителите за увеличението на разходите. По време на този колективен трудов договор те предлагат да се определи минимален размер от 5% в допълнение към APC, за да не се увеличават допълнително просрочените възнаграждения в сравнение с други сектори и да продължи да бъде привлекателен сектор в бъдеще. да работиш.

Прочетете също  Шипхол: ловът за превоз не пуска набиращите таксита

Те също така предлагат да се премахнат долните 3 стъпки на заплащане в структурата на заплатите през следващите 6 години, за да се създаде начална почасова заплата от 14 евро брутно на час. При най-ниските нива на заплати не е възможно да се печелят доходи в рамките на сектора. За да могат да привличат служители през следващите години и да предлагат на служителите доходи на живот, заплатите в дъното на структурата на заплатите трябва да бъдат увеличени, според FNV.

Прочетете още: Кабините на Uber и Ola трябва да бъдат по-прозрачни, според съдията

FNV
FNV съюз