Министърът на правосъдието Ван Quickenborne иска да сложи край на толерантността, която се прилага към камерите за скорост. „Проверките на Flash и проверките на раздели ще могат да работят 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата, а границите на допустимите отклонения ще бъдат премахнати“, каза Ван Quickenborne. Толерансът на камерите за скорост обикновено се определя на 5% от максималната скорост. Ако максималната скорост е под 100 км / ч, толерансът е фиксиран на 5 км / ч.

В бъдеще пътните пирати ще бъдат глобявани по-бързо, ако карат твърде бързо. Квотите, които някои прокурори използват, също трябва да бъдат премахнати. В някои региони камерите за скорост дори са само изключени, след като са мигали предварително определен брой автомобили. Защото в противен случай притокът би станал твърде голям при обработката на глобите. Правителството също така иска да картографира рецидивистите, т.е. тези, които многократно извършват нарушения. Например някой, който често постига миролюбиво споразумение поради незначително нарушение на превишена скорост, но поради което никога не трябва да се явява в съда, все пак ще влезе в образа на съдебната власт. През 2019 г. 4,44 милиона белгийци получиха глоба за трафика в своя автобус. В 93 процента от случаите тези глоби всъщност са платени. 

камерите за скорост не мигат

Готово с светкавичните камери, които приличат на големи железни кутии за гнездене. Новото поколение камери не само е много по-малко, но и предлага много повече опции. И това е особено лоша новина за шофьори с наднормено тегло. Цената е около 26.000 XNUMX евро на купчина, но вероятно ще се изплати бързо. Едно от основните предимства на новите скоростни камери е, че те са оборудвани с инфрачервена камера и следователно не мигат. 

Радарните детектори са забранени в Белгия. Това са устройства, които могат да откриват радари за скорост. Устройства, които възпрепятстват или нарушават работата на скоростните радари, също не са разрешени. Има много GPS устройства и приложения, които указват къде се намират радари с фиксирана скорост („камери за скорост“). Следователно те не откриват активно, но предават информация за известните местоположения, така наречените радарни детектори. Те са разрешени в Белгия. 

корекция на измерването

Проверките на скоростта са гореща тема. Когато полицията мига превозно средство, се вземат предвид две неща. За да може да гарантира със 100% сигурност, че някой е карал твърде бързо, полицията приспада няколко километра от измерената скорост. На повечето пътища се прилага долна граница от 4 км / ч преди издаване на билет. Няма долна граница само на магистрали, където е разрешено 120. Тук ограничението на скоростта е твърде високо от 1 км / ч.

Прочетете още: Чужденците едва плащат глобите си за паркиране

типична белгийска камера за скорост
Печат Friendly, PDF & Email