Организацията на туристическата индустрия ANVR, Асоциацията на потребителите, ANWB и гаранционният фонд SGR от известно време спорят в полза на фонд за гарантиране на самолетни билети за по-добра защита на потребителите в случай на фалит на авиокомпания. След проучване, поръчано от Министерството на инфраструктурата и управлението на водите, SEO и Lexavia показват, че националният фонд за гарантиране на билети е добро решение. ANVR, ентусиазиран и доволен от този резултат, сега призовава политиците действително да уредят това.
Пътуващите, които купуват единичен самолетен билет, за разлика от пакетните, едва ли са защитени от закона срещу авиокомпании, които фалират. ANVRАсоциацията на потребителите, ANWB и SGR от известно време призовават за по-добра защита на тази група пътници и представиха план за национален фонд за билети през 2019 г. В началото на тази година Министерството на инфраструктурата и управлението на водите поиска SEO SEO Research и Lexavia да проведат проучвателно проучване на дизайна, ефектите и алтернативите на такъв национален фонд.
"Радваме се, че нашето предложение за фонд за гарантиране на билети е проучено внимателно съвместно с министерството. Изследванията показват, че просто има значителни рискове за пътниците във въздушния транспорт и тези рискове само ще се увеличат. Затова ние разработихме предложението по причина . "
SEO посочва, че през последните 10 години 91 авиокомпании в Европа са фалирали, като по този начин са засегнати 5 милиона пътници. Това възлиза на 0,14% от всички въздушни пътници със загуба от 1,1 млрд. Евро. За пътници, които са блокирани в дестинацията или трябва да купят скъп алтернативен билет непосредствено преди заминаването, щетите са големи. Щетите за пътниците на холандския пазар са средно 520 евро.
Изследователска агенция SEO изчисли, че е необходим фонд от 129 милиона евро. Ако разгледате гаранционен фонд, който се използва в Дания, където пътниците се репатрират в случай на фалит и (ако останат средства) заминаващите клиенти получават обезщетение, тогава трябва да бъде наложена такса за пътници, заминаващи в Холандия. Ако фондът е изграден в продължение на 5 години, е необходима вноска от само 1 евро на билет. Въздействието на таксата, като поведение на потребителите за избягване и конкурентната позиция на авиокомпанията, е малко, според SEO.
"Всички алтернативи са взети под внимание, но предложеният от нас план е най-разумното решение. Политическите партии вече имат думата. Би било хубаво да включите плана в състава на кабинета. Той предлага на пътуващия най-ефективната форма за защита и без да струва на правителството пари. " Очаква се обаче правителството да гарантира заем, в случай че средствата на фонда са недостатъчни в случай на щети в началната фаза. Законово е необходим закон, но датският модел показва, че няма възражения от ЕС. „Има голяма подкрепа сред многото милиони членове на ANVR, Асоциацията на потребителите и ANWB и SGR са отлично способни да се погрижат за изпълнението. Така че не се колебайте сега, просто го направете“.
Прочетете още: Холандецът внимава да резервира пътуване в чужбина