Все повече работодатели посочват, че насърчават служителите си да използват велосипеда за служебна употреба. Но служителят все още не се чувства така. Следователно все още има много печалба, тъй като повече от половината от компаниите в момента не правят нищо, за да качат персонала си на велосипед, електронно колело или скоростен педелек. „Докато желанието сред служителите нараства. И предимствата на велосипеда са очевидни ”, казва Lonneke van der Horst, директор маркетинг и стратегия в ALD Automotive. Проучване на лизинговата компания ALD Automotive сред над 1.000 работещи холандци показва, че 24 процента от работодателите популяризират велосипеда като алтернативно транспортно средство сред своите служители. Увеличение от 6% спрямо 2020 г., когато ALD Automotive зададе същия въпрос на професионалистите. Тази година изглежда, че 55 процента от компаниите все още нямат активна политика да карат служителите да работят с велосипед.
Разстоянието до работното място изглежда като бариера
ALD Automotive междувременно вижда готовността сред служителите да се увеличава. Като процент броят на работещите хора, които пътуват с велосипед, се увеличава. 51 процента изразяват желание да вземат велосипеда редовно. Почти една четвърт от работещите холандци биха искали дори да карат велосипед, за да работят всеки ден след короната. Преди короната това все още беше 19 процента.
„Така че тук има възможности, които можем да използваме по-добре. Засега разстоянието все още изглежда най-голямата бариера за много хора, докато за повечето хора това разстояние може лесно да бъде преодоляно с електронно колело или скоростен педелек. Особено ако велосипедът се предлага чрез работодателя ”.
Липсва стимул за велосипеди
Проучването също така показва, че 62 процента от служителите очакват да карат велосипед до и от работа по-често, ако отговарят на условията за наем на велосипед чрез работодателя си. Повече от една пета, 21 процента, също посочиха, че опциите за освежаване на работното място също ще помогнат за по-честото използване на велосипеда за пътуване до работното място. Други начини работодателите да гарантират, че служителите циклират по-често, като им предлагат финансова компенсация (38 процента) или програма за спестявания или лоялност (34 процента).
„Повечето работници притежават обикновен градски велосипед. Това не винаги е подходящо за преодоляване на по-големи разстояния. Чрез работодателя служителите могат по-лесно да получат електронно колело, което гарантира, че можете лесно да изминете разстоянията за пътуване от 15-25 километра. "
Отменете добавянето
От 2020 г. фиксираната добавка на велосипеда е опростена с фиксирана добавка от 7%. Добро начало, но това може да е още по-привлекателно. Например в Белгия делът на лизинговите велосипеди нараства много силно. Там покупката и употребата са значително стимулирани от правителството. Например, като служител на южните ни съседи, вие не плащате добавка, ако карате средно един ден в седмицата и работодателят може да плати пътни разходи в дните, в които се използва фирменият велосипед. В Белгия корекциите на бизнес помещенията, като съоръжения за зареждане и освежаване, също могат да се приспаднат напълно. „Холандското правителство може да вземе пример от това,“ казва Lonneke van der Horst.
Прочетете още: Шофьорите имат право да имат телефона си в скута си