Докато Антверпен е на върха на всички международни списъци с градове, благоприятни за велосипедите, Гент продължава да се обявява за велосипедния град на Фландрия. И не съвсем неоправдано, защото едно нещо е ясно от самото начало, трябва да имате смелост, за да задържите автомобилите навън в центъра на града. С въвеждането на плана за тираж вече четири години е забранено да пресичате Гент с кола. Много места за паркиране също бяха премахнати, за да направят Гент възможно най-неприветлив за посетителите, които идват на гости с кола. Ако искате да дойдете до Коренлей с кола, за да прекарате нощта в хотел Marriott, можете да стигнете до него през Drabstraat и да паркирате в дълбоките изби на хотела. След това заплащате 40 евро допълнително на вечер за престоя си.
"Туристите са изумени в Гент. Улиците гъмжат от велосипеди, товарни велосипеди, легнали велосипеди, състезателни велосипеди, велосипедни куриери, полицаи на велосипеди, нали. Добавете към това велосипедните улици, мостове и тунели и веднага разбирате. защо пътуването до Гент с колело е чудесна идея. Гент на колела, да тръгваме! "
Гент не е в списъците на градовете, подходящи за велосипеди, защото просто не е достатъчно голям като град, който да бъде изследван. Напълно против желанията на кетъринга, хората продължиха да правят центъра на града на Гент без автомобили, но когато чуха, че могат да строят тераси благодарение на допълнителното пространство, което стана на разположение, нежеланието бързо премина.
Разрез
Тук са натоварените Gentenaars разглезени и десет хиляди колоездачи се возят и излизат от града всеки ден. „Coupure“ минава по канала Гент-Брюж. Бившата улица сега е най-красивата велосипедна улица във Фландрия. Бившата велосипедна пътека сега е за пешеходци. Гент има 432 километра велосипедни пътеки и 13 километра велосипедни улици. Споделените велосипеди са широко достъпни. Броят на загиналите от велосипеди е доста нисък, но броят на леките наранявания е доста висок в сравнение с други градове. И трамвайните коловози имат много общо с това. Пътеките се стискат като спагети между паветата и много колела от велосипеди искат да попаднат в тях. Начело на Veldstraat близо до Korenmarkt трябва да внимавате.
инвестиции
В Гент за периода 2013-2018 г. бяха инвестирани над 15 милиона евро велосипедна инфраструктура. Реализирани или стартирани са 55 мащабни колоездачни проекта и повече от 200 по-малки интервенции са направили колоезденето в Гент много по-безопасно и приятно. Нови подлези за велосипеди бяха открити в Isabellakaai, Nieuwevaartbrug и Rozemarijnbrug. Изградени са нови мостове за велосипеди към Parkbos, през страничния ръкав на Watersportbaan и до Krook. Започна се изграждането на велосипеден тунел под Dampoort и велосипеден мост между Bellevue и Stropkaai. А на много улици и пътища, като Брюселсестнайвег, Антверпенсетиневег и Гасметралан, бяха дадени нови велосипедни пътеки. Като цяло добро за повече от 60 км нова или обновена велосипедна инфраструктура.
Прочетете още: Холандският KAR трябва да накара Гент да трамва по-бързо
