Rijkswaterstaat е много зает да очертае всички проблеми във и около водните пътища у нас. Огромните наводнения през последните седмици доведоха до опасни и неплавателни водни пътища в нашата страна. Маркировката на водния път е отмита на много места и в реките се носят всякакви боклуци, като дървета, хладилници, DIXI и каравани. Maas беше блокиран до 21 юли, за да се предотвратят опасни ситуации за корабния трафик. Маас също беше блокиран, за да предотврати вълни от кораби около къщи, диги и аварийни диги. Можете да си представите, че голям кораб носи огромни вълни и абсолютно не можете да го използвате в ситуация на високо вода. Мобилните контролери на трафика са запазили тази забрана за навигация на Meuse.
„Ако една къща е току -що излязла от водата и кораб минава покрай нея, това може да предизвика вълна да влезе. Това не е желателно. Не много хора плават с лодка. Търговското корабоплаване е добре информирано и е в близък контакт с информационни канали за докладване по този въпрос. От време на време се натъквате на някои лодки за отдих или на няколко рибари в лодка, които не са чували за блока. След това разговаряме с тях, обясняваме, че има забрана и че те трябва отново да слязат от водата ”.
Всички боклуци, плаващи в Маас, разбира се, трябва да бъдат почистени, повечето боклуци във водния път вече са почистени. Най-големият боклук беше изваден от водата с кранове. По банките също има много боклуци, но Rijkswaterstaat казва, че е зает в консултации с общините как най -добре да се реши това. Почистването на тази бъркотия по банките може да доведе до опасни ситуации. Можете да се забиете в кал само до коленете си, а между измитата бъркотия може да има и опасни предмети като бутилки с газ. Ето защо това изисква специален подход.
„В момента наблюдаваме дали маркировката на водния път все още е подредена навсякъде. Това е отмито на много места. Ако видим, че маркировката някъде не е в добро състояние, предаваме това на службата за маркиране, която след това ще върне всичко в ред. Това не се случва за един ден, така че до всички кораби се изпраща съобщение, че маркировката е ненадеждна. "
Снимка по-горе: Ким Вилемс / Shutterstock.com
Прочетете още: Trevvel приветства нови клиенти Capelle a / d IJssel