Поради недостиг на материали и персонал в прокуратурата, не е възможно да се ограничи трафика на трафика в Харингвлиет. В резултат на това транспортният сектор ненужно нанася щети в размер на милиони евро. „Напълно нелепо“, отговаря директорът на TLN Ян Боув. TLN преди изчисляваше, че половин час допълнително време за пътуване поради прекъсване на движението на моста Харингвлиет ще струва на транспортния сектор най -малко 53 милиона евро. След по -нататъшно разследване от Rijkswaterstaat обаче изглежда, че загубата на време за шофиране във вечерния пиков час не е 30, а поне 68 минути, което допълнително увеличава разходите за превозвачите.
Недостиг
В разговор с Rijkswaterstaat, TLN, наред с други, призова неприятностите в движението да бъдат ограничени доколкото е възможно. Например чрез запазване на двете ленти отворени до ремонта през 2023 г. Според Rijkswaterstaat обаче това не е възможно поради недостиг на материали и персонал в полицията и прокуратурата. В резултат на това те не биха могли да наложат ограничението на скоростта.
„Абсолютно нелепо. Наистина не може да се случи, че превозвачите ще спрат масово през следващите години и ще причинят милиони евро щети, защото не е възможно да се инсталират няколко камери за скорост или да се настрои навреме контрол на маршрута. Магистралите ще бъдат затворени от следващия понеделник, така че се препоръчва побързайте. Колко трудно може да бъде инсталирането на мобилен контролно -пропускателен пункт преди това? Това несъмнено ще струва по -малко от 53 милиона, минималната сума, която нашите членове ще загубят, ако останат в трафика по този маршрут до 2023 г. "
„Тази изключителна ситуация също изисква изключително решение. В допълнение към значението си за транспортния сектор, мостът е незаменим за достъпността на региона, за работни места и за спешни услуги. Ето защо прокуратурата и полицията трябва да направят всичко възможно, за да увеличат максимално трафика. В противен случай те не само ще напуснат транспортния сектор, но и цял регион на студено това лято. "
Парламентарни въпроси
Социалните и икономическите щети, причинени от частичното затваряне на моста Харингвлиет, са непропорционално високи. Ето защо TLN заедно преди това призоваха провинция Южна Холандия да сведе до минимум смущенията в движението и да предостави представа за процеса на вземане на решения за избраните мерки за движение. Според различни фракции също задават парламентарни въпроси относно частичното затваряне на моста Харингвлиет Транспорт и логистика Холандия.
Прочетете още: По -малко превозни средства бяха откраднати отново през първата половина на 2021 г.