Немско-холандски проект за сътрудничество започна тестване за експлоатацията на автоматизирани товарни влакове на Betuweroute. Тази железница минава от пристанището на Ротердам до германската граница. В периода до края на 2025 г. ще се проведат изпитания с дистанционно наблюдение и контрол на товарните влакове. Тестовете ще се провеждат с автоматизирано шофиране в части от Betuweroute в продължение на една година.

Германското правителство е отпуснало субсидия от 18,9 милиона евро за проекта, в който Deutsche Bahn Cargo си сътрудничи, между другото, с железопътния мениджър ProRail. По -голямата част от тази субсидия отива за Deutsche Bahn Cargo. Стоките се транспортират от пристанището на Ротердам до германската Рурска област, където има много тежка индустрия, по маршрута Betuwe. 160 -километровата холандска железница се използва само за товарен транспорт.

Чрез автоматизиране на движението на влаковете движението по Betuweroute трябва да се осъществява по -ефективно, така че капацитетът на железопътната линия да може да се използва по -ефективно. Това също трябва да спомогне за укрепване на конкурентната позиция на железопътния товарен транспорт в сравнение с автомобилния транспорт. Железопътният транспорт се разглежда като по -екологичен от товарния автомобилен транспорт.

Прочетете още: Kijlstra Zorgvervoer печели търг за транспортиране на органи