По -екологичното гориво е въведено от правителството, за да се опита да намали емисиите на превозни средства като част от по -широките си усилия за постигане на целите си за декарбонизация. Повечето регистрирани автомобили във Великобритания не са подходящи за гориво Е10. Лидер в това е Volkswagen Golf (28.066), следван от MG MGB (20.890), Mazda MX-5 (18,162), Nissan Micra (15,785), Morris Minor (12.796), Rover 25 (9.879), MG MGF (9352 ) и Ford Escort (8947).
Според президента на Асоциацията на търговците на дребно на бензин Брайън Мадерсън, новите цифри показват, че кризата с горивото е „непредвидена последица“ от разпространението на E10. Той каза на Телеграф : „Седмици изпразвахме резервоарите си от Е5, старото гориво, възможно най -бързо, за да се подготвим за Е10. Всички бяхме изчерпали доставките си на газ. Така че, когато започна паническото купуване, много от нашите членове свършиха доста бързо. Тогава недостигът на шофьори на камиони означаваше, че не можем да набавим достатъчно бързо запасите.
E10
Името E10 е препратка към етанола - или биоетанола - който се смесва с горивото, преди да се продаде на бензиностанции. Това е 10 процента, в сравнение с 5 процента смес от бензин Е5, който се доставя на бензиностанциите от години. Колкото по -висок е етаноловият микс, толкова по -зелено е горивото. Това е така, защото съдържанието на биоетанол е продукт на алкохолна основа, произведен от ферментацията на редица растения, включително захарна тръстика, маниока и коноп. Това прави всяка смес от биоетанол частично „атмосферно CO2 неутрална“, тъй като растенията са абсорбирали повече въглероден диоксид по време на растежа, отколкото се отделя.
Прочетете още: Ще стане ли водородът Betamax на горивата?
