Много редовни автобуси вече са оборудвани с предпазни колани за пътниците. Следователно е задължително действително да ги поставите, но това почти никога не се взема предвид. Неспазването на това обаче може да доведе не само до глоба от 149 евро, а при инцидент пътниците без предпазен колан обикновено са в много по -лошо положение и застраховката вероятно ще изплати още по -малко.
Предпазни колани: правим го почти автоматично почти петдесет години. С въвеждането на така наречения задължителен предпазен колан през 1975 г. той беше необходим само в предната част на колата, седемнадесет години по-късно дойде ред и на пътниците на задната седалка. По -късно, едва през този век, първите колани за безопасност се появяват в обществените автобуси, след като им е разрешено да карат 80 километра в час вместо 100. Оттогава изискването за предпазен колан също е в сила там. Всеки, който някога е бил в автобус, знае, че едва ли на някой му пука.
„Просто нямаме представа, буквално и преносно: самите шофьори виждат много зле дали хората са с колани. И също няма данни или сигнали, откакто нашите QLiners започнаха да карат със 2019 километра в час по магистралата през 100 г. Разбира се на практика не е възможно да накарате водача на автобуса на всеки пътник, че той или тя трябва да носи предпазен колан при качване. Изискването за предпазен колан обаче е описано на информационните екрани в автобуса, има стикери, които привличат вниманието ви към него, и разбира се можете да видите и самите предпазни колани. Така че наистина не можете да го пропуснете. Но дори и тогава собствената отговорност на всеки е да сложи този колан. Но дали това наистина се прави от всеки пътник при всяко пътуване, разбира се, остава въпросът, ние просто не знаем. Понякога в автобуса има OV-BOA, които могат да го наблюдават. Но да, ако ги видите да влизат, можете бързо да сложите колана си, разбира се ... ”
Седенето в кола или автобус без предпазен колан не само може да доведе до глоба от 149 евро, но също така може да ви коства живот или здраве. Режисьор Фредерик Либен от агенция за телесна повреда JBL & G в Амстердам: „Когато изискването за предпазен колан беше въведено през 60 -те години на миналия век, Фондацията за изследване на пътната безопасност вече изчисли, че рискът от смъртоносно нараняване при инцидент при използване на предпазен колан намалява с повече от 30 процента, рискът от сериозни наранявания при най -малко XNUMX процента. Хората, изхвърлени от колата при инцидент, умират три пъти по -често от хората, които са приковани в колата с коланите.
В допълнение към смъртта, сериозни наранявания и глоба в размер на 149 евро, ако не носите предпазен колан, може да има и друг неблагоприятен ефект, предупреждава Либен: отстъпка за предпазния колан. „Звучи като предимство, но със сигурност не е така. Отстъпката за колана се прилага от застрахователя, ако се окаже, че някой не е бил с предпазен колан при злополука и (отчасти поради това) е бил сериозно или по -сериозно ранен. Който не е бил с колан, се признава частично виновен за собствената си травма и тогава се изплаща само част от възможното му обезщетение. Обикновено се удържат около 25 процента. Всеки, който съзнателно и с готовност се качва в колата с очевидно опиянен шофьор и не си слага колана, може да разчита на отстъпка за предпазен колан до 40 процента в случай на злополука. ”
Прочетете още: Недостигът на таксиметрови шофьори продължава да обхваща сектора
