Международните междуградски влакове трябва бързо да се върнат в Хага. Общината наскоро спори за това с делегация на Европейската комисия. Групата европейски политици посети града на станцията Spoor в Hague Hollands с „Connecting Europe Express“ като част от Европейската година на влака, EUYearofRail. Този влак премина през 26 европейски държави през последния месец, като спря в 100 града. Европейската година на влака е действие за позициониране на пътуването с влак като устойчиво, интелигентно и безопасно.

Последният директен междуградски град ще се движи от Хага до Брюксел в средата на декември. Това прави Хага един от малкото градове в Европа с такъв размер, който вече няма директна международна влакова връзка, докато градът има международна позиция с всякакви водещи големи компании и институции като Европол и Международния наказателен съд.

Влакът допринася за постигането на климатичните цели

Влакът е незаменим, за да примами хората на местно, национално и международно ниво да пътуват по различен начин и да постигнат климатични цели. „До около 500 километра влакът е най -важното транспортно средство като алтернатива на самолета. Влакът е и устойчивата алтернатива за пътувания на дълги разстояния с кола. Добрите международни железопътни връзки са незаменими за това. Международните влакови връзки също са задължителни за поддържането на Хага за живеене и за икономическото развитие на града, Южния Рандстад и Холандия “, казва старейшина Робърт ван Астен от Mobility.

Обещаващи международни връзки от Хага

Заедно с NS, железопътния мениджър ProRail, общинското партньорство за Ротердамската област Хага и провинция Южна Холандия, общината иска да реализира следните международни връзки:

• Към Брюксел, Париж и Лондон: безпроблемен трансфер в Ротердам към съществуващата високоскоростна мрежа. В дългосрочен план директна бърза междуградска (IC) връзка с Антверпен и Брюксел.
• В Утрехт безпроблемен трансфер към високоскоростната мрежа за бърза връзка, между другото, с Дюселдорф.
• Директна връзка с Аахен през Айндховен и Херлен.

С принос от Европа, много печалба може да бъде постигната бързо, просто и сравнително евтино. Например общината предлага да се удвои участъкът между Делфт и Шийдам до 4 коловоза и да се изгради трета крива на релсите от Централна Хага до Hollands Spoor. Това може да удвои броя на високоскоростните влакове в Европа до 2030 г. След това Хага е пряко свързана с тази мрежа, според общината Хага.

Прочетете още: Отново е много по -натоварено във влака