Печат Friendly, PDF & Email

Община Амстердам все още не е обмислила достатъчно последиците от намаляването на максималната скорост за обществения транспорт, казва Rover Amsterdam в писмо към общината. Rover се страхува от допълнителни разходи и по -дълго време за пътуване.

Община Амстердам иска да намали максималната скорост в града от 50 км/ч на 30 км/ч. Въпреки че Rover приветства тази мярка, последиците за обществения транспорт трябва да бъдат преразгледани. В крайна сметка общественият транспорт е най -безопасният вид транспорт. Затова Rover Amsterdam иска общественият транспорт да стане по -бърз, отколкото по -бавен, за да направи времето за пътуване по -привлекателно. Автомобилите скоро ще могат да преминават в отклонение по околовръстното шосе А10 или по пътищата, където максималната скорост все още е 50 км/ч. Следователно трябва да се обърне повече внимание на конкурентната позиция на обществения транспорт.

Поради това Rover Amsterdam твърди изключение за обществения транспорт от намалената максимална скорост в някои случаи, особено за натоварените линии. Това изисква персонализиране. По -голям приоритет трябва да се даде и на потока на обществения транспорт. С приоритет на светофарите и повече безплатни трамвайни и автобусни ленти, общественият транспорт няма да бъде толкова забавен от намаляването на общото ограничение на скоростта. Не би било добре спирките да бъдат отменени, за да се поддържа висока скорост, тъй като тогава разстоянията за ходене за пътника ще се увеличат.

Rover Amsterdam предупреждава, че експлоатационните разходи ще се увеличат рязко за компаниите за обществен транспорт, тъй като пътуванията ще отнемат повече време, което означава, че ще трябва да бъдат разгърнати и закупени повече трамваи и автобуси. Алтернативата е, че честотите трябва да бъдат намалени или линиите да бъдат отменени - което от своя страна струва на пътниците и следователно води до по -малко приходи за превозвачите. Ако времето за пътуване наистина се увеличи, Rover ще поиска от община Амстердам да възстанови допълнителните разходи. Ако пътниците в обществения транспорт вече не се вземат предвид, Rover предвижда големи проблеми за пътуващите и компаниите за обществен транспорт в и около града.

Прочетете също  RailConnect: от разочарованието към иновацията

Прочетете още: Rover разбира значението на добрия колективен трудов договор

Снимка: GVB Amsterdam