По време на голямо действие по прилагане във вторник, 12 и сряда, 13 октомври, в Лимбург, Инспекцията по околната среда и транспорта на човека (ILT) установи няколко сериозни нарушения на максималния товар на камиони. ILT следи това, защото претоварването води до рискове за безопасността на пътя и увреждане на инфраструктурата. Освен това създава нелоялна конкуренция спрямо превозвачите, които се придържат към правилата.
До голяма степен се спазват правилата
По време на акцията инспектори от ILT провериха общо 306 превозни средства. ILT установи 18 нарушения. Освен това бяха издадени 24 предупреждения за незначителни превишения. Инспектор Сандер Бийкерк не е недоволен от тези цифри. „Хубаво е да видим, че повечето превозвачи се придържат към правилата за максимално натоварване. Имаше обаче редица сериозни нарушения. Два камиона трябваше да се разтоварят на А2 близо до Маастрихт, тъй като те имаха съответно 33% и 27% по -голямо общо тегло с позволеното. Същото важи и за превозно средство, което проверихме в Елслоо. Този камион беше 32% и 30% твърде тежък на задните две оси. Транспортните компании могат да очакват глоба, прокуратурата определя колко е висока.
„По време на кампанията посетихме компании, които имат везни за входящ и изходящ транспорт. Тук наблюдавахме претеглянията на място и взехме исторически данни за по -нататъшна проверка. Проверихме и преминаващи камиони по различни магистрали в Лимбург, като използвахме контури за претегляне в асфалта. Ако беше открит претоварен камион чрез претеглящия контур, инспекторът на ILT го отведе за последваща проверка на място за претегляне. Работили сме и с мобилна система за претегляне на редица специални места, като например в Beatrixhaven в Маастрихт.
Целеви контрол чрез предварителен анализ
Проверките бяха насочени по-специално към превозвачите на насипни (сурови) материали като пясък, почва и чакъл, така нареченият самосвал. По време на подготовката на това действие ILT направи предварителен анализ на данни от веригите за претегляне по магистралите и данни за везни от различни компании в Лимбург. Сандер Бийкерк: „Това ни позволи да съсредоточим проверките върху компании, в които се оказа, че претоварването се случва по -често. Така успяхме да пощадим компаниите, които спазват правилата. "
Безопасност на пътя
Целта на принудителното действие в Лимбург беше да насърчи спазването на правилата за максимално натоварване. Сандер Бийкерк: „Претоварен камион носи различни рискове. Поради по -дълъг спирачен път, прекомерно натоварена конструкция и нестабилност, катастрофа е в малък ъгъл. С всички свързани с това последици за водача, останалите участници в движението и инфраструктурата. "
ILT се ангажира с безопасен, справедлив и устойчив автомобилен транспорт. Неспазването на правилата за работно време и почивка, товарене или каботаж води до нелоялни конкурентни отношения между превозвачите. Освен това могат да възникнат пътнотранспортни произшествия поради преумора или претоварване на водачите. А неспазването на правилата може да навреди на пътната мрежа и качеството на въздуха, според инспекция на средата на живот и транспорт.
Прочетете още: Шофьорите на автобуси са примамвани като шофьори на камиони
