Автомобилният транспорт в Холандия стана много по-чист от 2010 г., според последното издание на Mobility in Figures Cars от RAI Association и BOVAG. По-специално емисиите на азотни оксиди (NOx) и прахови частици (PM10) са спаднали рязко, съответно с почти 36 и 50 процента. За по-нататъшно намаляване на емисиите на CO2 в съответствие с емисиите на вредни вещества и за постигане на европейските климатични цели, е важно следващият кабинет да избере преразглеждане на нашата данъчна система за автомобили и да се съсредоточи върху широко последователен пакет от мерки .

В резултат на по-строгите европейски изисквания за емисии и непрекъснатите иновации в двигателите с вътрешно горене и електрическия транспорт, през последното десетилетие беше постигнат голям напредък в намаляването на емисиите на вредни вещества. Поради това с повече от 60 милиарда евро годишно автомобилната индустрия е най-големият инвеститор в научни изследвания и иновации в Европа. Мобилността в цифри показва въз основа на данните на PBL (Planbureau voor de Leefomgeving), че през 2019 г. емисиите на NOx от общия автомобилен транспорт са с 36% по-ниски в сравнение с 2010 г. Намалението на емисиите на NOx от всички източници заедно възлиза на 20% през този период. . Автомобилният транспорт също е отделил 2019% по-малко прахови частици през 50 г., докато всички източници заедно реализират намаление от 23,1%.

Прахови частици от автомобили нула
На детайлно ниво са налични данни до и включително 2018 г., които показват, че емисиите на азотен оксид от леките автомобили са намалели с 11,3 процента, а тези от камионите с 52,2 процента. Емисиите на PM10 намаляват с не по-малко от 81,3 процента за леки автомобили и 78,6 процента за камиони, с изключение на емисиите, дължащи се на износване (гумите). Общите емисии на CO2 от пътния трафик в Холандия са намалели с 2010 процента от 4,2 г. насам, но броят на леките автомобили, търговските превозни средства и моторизираните двуколесни превозни средства е с приблизително 2018 процента по-висок в края на 10 г.

Въпреки че общият парк от леки автомобили в Холандия е сравнително стар със средно 11 години, новозакупените автомобили са много икономични или напълно електрически в продължение на много години, отчасти благодарение на развитието на (plug-in) хибридни двигатели. В резултат на това Холандия сега е единствената в ЕС, която постига средни емисии на CO2 на нов автомобил под 90 грама на километър. Следвайки примера на леките автомобили, предстоящото въвеждане на зони с нулеви емисии за градската логистика също ще намали допълнително емисиите от леки и тежки търговски превозни средства. Благодарение на това развитие мобилният флот ще бъде бавно заменен през следващите години, така че след емисиите на вредни вещества общите емисии на CO2 също ще намалеят допълнително.

данъчен план за автомобили
BOVAG и Асоциацията RAI обаче подчертават, че климатичните цели за леките автомобили могат да бъдат постигнати само ако бъде избран широк и съгласуван пакет от мерки. Пакет, който в допълнение към електрическото шофиране се фокусира и върху алтернативни чисти и ефективни двигатели с вътрешно горене, алтернативни горива, промяна в поведението и големи инвестиции в стабилна мрежа за зареждане както за електрическо шофиране с батерии, така и за шофиране с водород. Точка на хоризонта е въвеждането на система за плащане според употребата до 2030 г., при която цената на километража ще зависи от екологичните характеристики на превозното средство. Асоциацията RAI, BOVAG, ANWB, VNA и Natuur en Milieu представиха алтернативен план през пролетта на 2021 г.

Относно мобилността в автомобилите с цифри
Мобилност в числа Колите е така Справочник за всеки, който търси факти и цифри за развитието на пазара на леки автомобили, микробуси и камиони. В допълнение към обширните данни за повишаване на устойчивостта на превозните средства, справочникът съдържа и основна информация за данъчното значение, икономическото развитие на сектора и развитието на задръстванията и инфраструктурата в Холандия. Според Кралската асоциация RAI.

Прочетете още: Електрически управление на самолети за Ryanair

Автомобилният транспорт в Холандия стана много по-чист от 2010 г.
Печат Friendly, PDF & Email