В Китай ще има по-строги правила за приложения за таксита като Didi. Например, на шофьорите не е позволено да печелят по-малко от местната минимална заплата и имат право на почивки. Те също трябва да имат достъп до социални услуги. Правилата могат да имат сериозни последици за компаниите в многомилиардната индустрия.
Например, Didi има 15 милиона шофьори и близо 500 милиона потребители. Не е ясно дали китайските власти искат таксиметровите служби да виждат шофьорите си като служители. Има съдебни дела за това и в други части на света. Холандски съд постанови през септември, че таксиметровото приложение Uber трябва да наеме своите шофьори поради „модерен работодателски авторитет“.
Таксиметровата услуга Didi, както и целият китайски технологичен сектор, от известно време се занимава все повече и повече от китайските власти. Според Пекин големите технологични компании са получили твърде много власт. Миналата седмица беше обявено, че може да се наложи Диди да премахне листването си на борсата в Съединените щати. През последните месеци имаше проверки в офиси, заплахи за солидни глоби и решение за отлагане на навлизането на западноевропейския пазар.
листване на борсата
Китайската таксиметрова служба Didi започва процеса на премахване на американската фондова борса. Решението на китайската компания идва малко след като американските регулатори приеха правило, което ще им позволи да премахват чужди компании.
В кратко изявление компанията пише, че след внимателно обмисляне е решила да премахне американската фондова борса и да работи по листване в Хонконг. Китайските регулатори преди това поискаха от компанията, според агенция Bloomberg, да направи планове за премахване поради възможно изтичане на чувствителни данни.
Прочетете още: Таксиметровата служба Диди може да се наложи да се откаже от листването на борсата
