Добрата новина за сектора е, че няма да има корекция в заетостта в таксиметровия транспорт. Мярката от 1,5 метра, която беше формулирана като спешен съвет, сега отново е правило. За превозвачите това е особено важно в бизнес местата. Стандартът за безопасно разстояние не се прилага за лица в обществен транспорт, друг търговски пътнически транспорт и лица в транспорт за лични цели, при условие че транспортът включва основно преместване от едно място на друго и не е транспорт за развлечение. Стандартът за безопасно разстояние не се прилага за лица на гара, пункт или друго съоръжение, свързано с обществен транспорт или друг търговски пътнически транспорт и свързаните с тях платформи, стълби, тунели и асансьори, с изключение на затворените места, разположени там, доколкото тъй като безопасното разстояние не може да се спазва.

При таксиметров превоз водачът носи хирургическа маска, а пътникът(ите) немедицинска маска или може да бъде монтирана физическа бариера между водача и пътника. За някои от хората няма да е възможно да носят маска уста-нос. Тези пътници могат да пътуват с превозното средство без допълнителни корекции на степента на заетост. Децата във възрастовата група на началното образование не са длъжни да носят немедицинска шапка за уста и няма ограничение за броя на пътниците на превозно средство. Всички седалки могат да се използват.

носенето на маска за лице

Следователно най-голямата промяна е в протокола за превоз на студенти < 17 години. Това включваше всички ученици от специалното (основно) образование да носят немедицински капачки за уста в транспорта. Мерките, предприети в рамките на работната група по протоколи, в която освен редица членове на KNV участват и FNV и CNV, отиват по-далеч от указаното от министерствата. Те правят това умишлено и след консултация със синдикатите, наред с други, защото смятат, че това е най-добрият начин да се гарантира безопасността. Той също така допринася за намаляване на риска от (по-нататъшен) отказ на водача поради инфекции. Освен това на практика, а вероятно и от съображения за поверителност, е трудно за превозвачите и шофьорите да определят точно в коя група е даден ученик. Тъй като тази мярка може да изисква известно време за подготовка от превозвачи, клиенти и родители на деца, тази корекция ще влезе в сила в понеделник, 6 декември, или възможно най-скоро.

Протоколът за таксиметров превоз е изготвен от Royal Dutch Transport (KNV), националната асоциация на предприемачите, работещи в здравеопазването и таксиметровия транспорт, съвместно със синдикатите FNV и CNV Vakmensen. В рамките на правителствената политика и съветите на RIVM за борбата с коронавируса, таксиметровите оператори и техните служители искат да използват това, за да извършват таксиметровия транспорт възможно най-отговорно.

политика за балончета на сополи

Освен това „политиката за балончета за сополи“ е коригирана в съответствие с насоките на RIVM, което накратко означава, че 4-12 годишните вече не могат да бъдат транспортирани в случай на леки оплаквания от настинка.

Прочетете още: Берто Екхард е председател на KNV през следващите години

маски за лице за шофьори
Печат Friendly, PDF & Email