Електрическият автомобил става все по-привлекателен за потребителите. Общият брой на изцяло електрическите автомобили по холандските пътища нарасна от повече от 145.000 2020 през 216.000 г. до 2021 XNUMX през XNUMX г. В същото време електрическото шофиране все още е далеч за голяма група холандци. Високата изкупна цена все още е най-големият препъни камък.
Освен това приблизително 62% от частните лица в момента намират предлагането на пазара на употребявани стоки за твърде ограничено. За да се включи цяла Холандия, е много важно да се запази субсидията за покупка на електрически автомобили. Това е видно от Монитор за електрическо шофиране който ANWB представя днес за пети път.
Значителна група частни лица преминаха към електрически автомобил миналата година. Това се дължи основно на субсидията за покупка както на нови, така и на употребявани електрически автомобили. Освен това гамата от достъпни нови модели се увеличи и гамата се подобри значително през последните години. Общите експлоатационни разходи на средния електрически автомобил вече са по-ниски от тези на средния бензинов автомобил. Така се стигна до важен повратен момент.
Особено хората със собствена алея или място за паркиране (41%) намират електрическото шофиране за интересна опция. Те са по-малко обезпокоени от ограничената обществена инфраструктура за зареждане и могат да зареждат по-евтино у дома. Ако имат и собствени слънчеви панели, преминаването към електрическа кола става още по-привлекателно, защото след това могат да се зареждат със собствено електричество.
Основните причини потребителите да купуват електрически автомобил:
51% за околната среда
32% никога повече не зареждат гориво
32% икономичен за използване
24% добри шофьорски характеристики
23% подготвени за бъдещето
23% шофиране на собствена енергия
Въпреки че желанието за покупка се е увеличило през последните пет години, общият дял на електрическите превозни средства в холандския автомобилен парк все още е много ограничен. От 8.8 милиона коли, които се движат у нас, само 216.000 2025 са изцяло електрически. Остава много да се направи за постигане на политическите цели. Въпреки това, за много холандци високата покупна цена на нов електрически автомобил все още е бариера. Шофьорите втора употреба сред тях също смятат, че гамата от електрически автомобили на пазара на употребявани автомобили все още е твърде ограничена. Те чакат превозните средства, които сега се купуват нови и които ще се предлагат като достъпни употребявани автомобили от XNUMX г.
Основните причини потребителите да не купуват електрически автомобил:
51% твърде скъпо за закупуване
31% сегашната кола все още не се нуждае от смяна
29% обхват е недостатъчен
27% твърде малко обществени зарядни станции
26% качество/живот на батерията
21% няма възможност за презареждане
По пътя към нулеви емисии до 2050 г., правителството иска всички новопродадени леки автомобили да бъдат електрически задвижвани до 2030 г. За да се ускори този преход, голямата група холандци, за които електрическото шофиране в момента е неосъществимо, ще трябва да бъде убедена. Според ANWB, за да се постигне това, е необходимо да се създаде голям пазар на употребявани автомобили за достъпни електрически автомобили. Ето защо от ANWB смятат, че субсидията за покупки трябва да се запази и разшири през следващите години. Само с достатъчен приток на достъпни електрически автомобили може да се появи зрял пазар на втора употреба след 3 до 4 години. Освен това електрическото шофиране трябва да има и данъчни облекчения в бъдеще. Също така е важно да се разшири допълнително инфраструктурата за зареждане.
ANWB вярва, че в бъдеще мобилността на автомобили трябва да бъде безопасна, чиста, ефективна, достъпна и достъпна за всеки. Електрическото шофиране е незаменима връзка в това, поради което ANWB ще продължи да работи за това като социална организация по всякакви начини.
Прочетете още: 150 милиона за по-чист и интелигентен транспорт
