Хората с повишен риск от дигитално изключване, като възрастните или нискограмотните хора, изпитват предимства, но също така и недостатъци на цифровизацията в обществения транспорт. Подобно на други групи хора, те изпитват удобството на цифровата информация за пътуване и опциите за плащане. В същото време те се сблъскват с проблеми, отчасти защото някои имат ограничени дигитални умения или нямат подходящ смартфон или компютър.
Това е видно от изследване „Приобщаваща система за обществен транспорт в цифровата ера: на прав път?“ на Института за мобилност на знанието (KiM), който в своя доклад (и брошура) също прави редица предложения за намаляване на цифровите бариери в обществения транспорт.
Без или ограничени дигитални умения
Дигитализацията в обществения транспорт предлага ясни ползи за мнозинството от хората. За тях пътуването с градски транспорт е по-лесно поради наличието на цифрова информация за пътуване на смартфон и възможността за закупуване на билети онлайн.
Около 3 милиона холандци, 1 от 6, нямат или ограничени дигитални умения. Това са нискограмотни хора, но и някои възрастни хора, хора с по-ниско ниво на образование, хора от малцинствени групи и хора с проблеми в ученето и общуването. Те принадлежат към групите с повишен риск от цифрово изключване, тъй като за някои от тях е по-трудно да участват в дигиталното общество. Това включва използването на обществен транспорт.
Хората от тези групи също понякога се чувстват по-малко комфортно с дигиталните ресурси. Това може да ги направи по-зависими от другите, което води до по-малко самостоятелност. Неадекватният дизайн на продуктите и услугите на обществения транспорт също им пречи да се възползват винаги от иновациите. Някои проблеми, които се проявяват в резултат на дигитализацията в обществения транспорт, са дълбоко вкоренени и следователно трудни за решаване за партиите в сектора, като бедността.
Помощ от други
За да могат да продължат да използват обществен транспорт, хората с повишен риск от цифрово изключване често измислят начини за справяне с дигитализацията. Често срещан начин за преодоляване на цифровите бариери е привличането на помощта на другите. Например член на семейството, който помага за закупуването на билет онлайн, или други пътници, които помагат да управляват билетната машина на гарата.
Указания за решение
KiM прави различни предложения за поддържане на достъп до обществен транспорт за хора с повишен риск от цифрово изключване. Например, превозвачите могат да вземат предвид тези хора, когато предоставят информация. Това важи и за разработчиците, когато проектират машина за билети или приложение за пътуване. Поддържането на аналогови алтернативи, като билетна витрина или магазини, където се продават билети, също може да помогне за предотвратяване на цифровото изключване. Обучението може да намали бариерите за потенциалните потребители, но също така може да накара служителите на транспортните компании да осъзнаят предизвикателствата, пред които са изправени някои хора с малко дигитални умения, според KiM.
Прочетете още: Безплатно пътуване с обществен транспорт
