Таксиметровата компания Uber предоставя финансова подкрепа на таксиметровите шофьори, които се противопоставят на скорошно решение на холандския съд. Това става ясно от изследване на NRC. През септември амстердамският съдия постанови по дело, заведено от синдиката FNV, че шофьорите на Uber не са самостоятелно заети предприемачи, а служители. В момента има четири хиляди холандски таксиметрови шофьори, които работят за Uber като самостоятелно заети лица.
Миналия месец група шофьори на Uber основаха Фондацията за самостоятелно заети шофьори, която представлява групата шофьори, които предпочитат да продължат да работят като самостоятелно заети за Uber. Те бяха насърчени да направят това от ръководството на Uber. Освен всичко друго, Uber плати нотариалните такси за създаването на фондацията и разполагането на комуникационния служител Еелко ван Равенсваай, опитен лобист за напитки и тютюн, който организира PR кампания. С лобито Uber се опитва да гарантира, че решението за обжалване, което трябва да се дължи през следващата година, бъде отменено.
Основана през 2009 г. в Сан Франциско, Uber има дълга юридическа история битки които се провеждат по целия свят. Професорът по трудово право Евърт Верхълп от Амстердамския университет е критичен към действията на Uber.
„Фактът, че самият Uber е платил за създаването на асоциацията на шофьорите, е нещо, за което трябва да се мисли. Това не носи никаква полза за доверието в този „синдикат““.
По-рано съдът в Амстердам реши, че Uber трябва да наеме своите шофьори. Това решение дойде в резултат на съдебен иск, който преди това беше образуван синдикатът на FNV. Uber искаше шофьорите да останат самостоятелно заети, докато FNV говори за фалшива самостоятелна заетост. FNV заяви, че Uber е работодател на таксита и изисква Uber да прилага таксиметровия CLA към своите шофьори и също така да им плаща след това в съответствие с този CLA.
Uber твърди, че това е (просто) технологична платформа, която работи с независими таксиметрови шофьори. FNV е събрал много доказателства в подготовка на делото, говорил е със стотици шофьори и е представил техните показания. Синдикатът на FNV от известно време се бори за статута на самостоятелно заети работници в таксиметровия сектор. Според профсъюза служителите в други сектори също са назначени на свободна практика, за да спестят разходите за труд.
Прочетете още: FNV печели: Uber трябва да наема шофьори