През 2021 г. са продадени общо 12.082 8,2 тежкотоварни превозни средства (камиони). Увеличение от 2020 на сто спрямо 11.170 г., когато са регистрирани общо 13,3 2020 камиона. Регистрациите на леки търговски превозни средства (ванове) също показват положителни цифри и се увеличават с 68.443 процента спрямо XNUMX г. до общо XNUMX XNUMX броя. Това става ясно от данни на Асоциацията RAI, BOVAG и агенцията за данни RDC.
Продажбите на камиони нараснаха рязко през 2021 г. до почти 12.100 18.6 единици благодарение на подобряващата се икономика и увеличаващите се инвестиции от страна на предприемачите. Според Асоциацията RAI и BOVAG този брой би могъл да бъде дори по-голям, ако производителите са имали възможност да използват пълния си производствен капацитет. За съжаление тази индустрия също е засегната от стагниращите доставки на части, включително компютърни чипове. Отчасти поради това броят на регистрираните през декември миналата година е бил с 656% по-нисък (806 броя) в сравнение с година по-рано, когато са регистрирани общо XNUMX камиона.
Регистрациите на микробуси за доставка показаха плюс от 18,4 процента през последния месец на годината и следователно достигнаха 4.221 3.564 в сравнение с 2020 XNUMX броя през декември XNUMX г. Въпреки факта, че секторът също печели от повече инвестиции тук, дефицитът все още играе роля . части и световните логистични проблеми затрудниха сектора, което попречи на производството да работи с пълен капацитет в този сектор.
Регистрация на превозни средства с нулеви емисии
Продажбата на камиони без емисии засега остава ограничена. През 2021 г. са регистрирани общо 219 акумулаторно-електрически камиона и 45 водородно-електрически камиона. Това доведе общия брой до 264, докато през 2020 г. бяха регистрирани 487 камиона с нулеви емисии. Намалението отчасти се дължи на предприемачи, които отлагат инвестициите си в очакване на субсидията за покупка на тези камиони.
Това беше различно за микробусите. През 2021 г. броят на превозните средства с електрическо задвижване се е увеличил от 1.680 през 2020 г. на 3.177 през 2021 г. (+89,1 процента). От март 2021 г. предприемачите могат да използват субсидия за покупка на електрически ван за доставка (схема SEBA) в размер на максимум 5.000 евро на превозно средство.
Да направим товарния транспорт по-устойчив
Производителите на камиони и микробуси са изцяло отдадени на развитието на устойчиви превозни средства, включително нулеви емисии. Това е важно за холандския пазар, след като беше договорено със Green Deal Zero Emission City Logistics да доставят голям брой градски центрове без емисии от 2025 г. До 2030 г. приблизително 12.000 XNUMX камиона с нулеви емисии трябва да бъдат на пътя, за да снабдяват градските центрове. През следващите години финансовата разлика между камион с нулеви емисии и конвенционален камион ще бъде толкова голяма, че предприемачите ще трябва да инвестират значително повече без допълнителна подкрепа.
Въпреки че схема за субсидиране за камиони с нулеви емисии ще стане достъпна от средата на 2022 г., Асоциацията RAI и BOVAG подчертават, че е необходимо повече за ускоряване на електрификацията. В допълнение към планираната субсидия за покупка от 40 процента от допълнителната цена на електронен камион, е изчислено, че до 2030 г. ще са необходими приблизително 1,2 милиарда евро допълнително, за да се преодолее икономическата разлика между дизелов камион и камион с нулеви емисии . Отчасти поради тази причина Асоциацията RAI и BOVAG искат други чисти технологии като (plug-in) хибриди и биогорива да бъдат обхванати в преходната фаза през следващите години. Това предоставя на предприемачите достатъчно чисти алтернативи, за да направят своя автопарк по-устойчив и да намалят емисиите на CO2.
И накрая, и двете страни подчертават, че целите за CO2 могат да бъдат постигнати само чрез осигуряване на стабилна инфраструктура за зареждане и зареждане с гориво. Точно в тази точка трябва да се положат всички усилия и да се направят значителни инвестиции през следващите години, казва Асоциация RAI.
Прочетете още: През миналата година са регистрирани по-малко нови леки автомобили
