Всеки, който има лек автомобил, търговско превозно средство, бус, триколесно моторно превозно средство или ремарке с разрешена максимална маса над 3500 килограма, ще получи или трябва да се справи с това, общ периодичен преглед или ТО. Какво всъщност знаем за проверката на APK? MOT е там, за да провери дали горното превозно средство отговаря на законовите изисквания за околната среда и безопасността. Това е законово задължителна проверка в Европа. Всяка нова кола, която работи на бензин, трябва да бъде проверена за първи път след четири години. След този първи преглед автомобилът трябва да се проверява на всеки 2 години до навършване на 8 години и от този момент автомобилът трябва да се проверява всяка година. Нов дизелов автомобил трябва да бъде прегледан за първи път след 3 години. След тази първа проверка дизеловите автомобили трябва да се проверяват всяка година.
По време на a APK проверка колата ви ще бъде проверявана на различни точки. Различните части на APK са: пътна безопасност, околна среда и регистрация. Каросерията, осветлението, кормилното управление, гумите, амортисьорите, окачването на колелата и спирачките попадат в категорията за пътна безопасност. Емисиите на отработени газове и наличието на части като каталитичен конвертор и филтър за твърди частици попадат в категорията Околна среда. Пробегът, идентификационният номер на превозното средство и използваното гориво попадат в категорията Регистрация. Всички горепосочени точки са включени в проверката на APK.
Дизеловите автомобили с година на производство от 1980 г. също трябва да се проверят колко сажди отделят. За автомобили с бензинов двигател или LPG двигател с регулиран каталитичен конвертор, построен през 1993 г. или по-късно, има и измерване на четири газа. Това е, за да се определи дали автомобилът не отделя твърде много отработени газове, отколкото е законово разрешеното. Ако автомобилът е по-стар от 30 години, той трябва да се проверява веднъж на две години. Ако автомобилът е по-стар от 50 години, той вече не се нуждае от проверка, освен ако не се отнася до автобус, такси, превоз на опасни товари или автомобил от градския транспорт. Електрическите и хибридните автомобили разбира се също трябва да бъдат прегледани, проверката по принцип е същата като при бензинов или дизелов автомобил. Като екстра електрическото задвижване е проверено за електрически и хибридни автомобили. Глобата за изтекъл ТО е 140 евро без административните разходи.
Прочетете още: Инвестирането във водород не е гаранция за успех
