KLM наскоро започна да добавя 0,5% устойчиво авиационно гориво (SAF) за полети, излитащи от Амстердам. В допълнение, KLM наскоро предложи на своите клиенти опцията да закупят допълнително количество устойчиво гориво. По този начин KLM иска допълнително да стимулира пазара за SAF. Пътуването ще трябва да се прави по различен начин в бъдеще и устойчивото реактивно гориво играе съществена роля в това. В допълнение към обновяването на автопарка и по-нататъшните иновации на нашата компания и сектор, е необходим енергиен преход.
Благодарение на нашите клиенти, които участват в корпоративната и карго програма SAF, KLM вече има относително значителен дял от глобалния пазар на SAF днес. И все пак с дял от 0,18% през 2019 г., той все още е по-малко от 1% от общия ни разход на гориво. Ние осъзнаваме, че стандартната добавка от 0,5% към пътническите билети е много малка стъпка, но важна в правилната посока. Също така за полети с Transavia е добавено и се надяваме скоро да го последват и други авиокомпании. Ще трябва да работим с всички страни около нас и да измислим солидни решения и иновации, за да отворим допълнително пазара за SAF.
Емисиите на CO2 най-малко 75% по-ниски
В момента емисиите на CO2 на SAF, които KLM сега купува, са поне 75% по-ниски от тези на изкопаемия керосин. Ето защо в краткосрочен план SAF е най-важното средство за драстично намаляване на емисиите на CO2 и по този начин допринася за по-нататъшната устойчивост на авиацията. Разходите за устойчивия вариант на гориво са поне четири пъти по-високи, а производството изостава. Чрез увеличаване на търсенето KLM се надява да развие допълнително пазара за SAF, така че предлагането да може да се увеличи и горивото в крайна сметка да стане по-евтино.
Амбиции SAF
От 1 януари Франция има задължение да смесва устойчиви горива. Това все още не се отнася за Холандия. В европейски контекст предложението е през 2025 г. да се прилага задължение за смесване от 2% за всички полети в и от Европа. KLM и нейните партньори в коалицията „Чисто небе за утре“ обявиха по-рано тази година, че имат глобална амбиция да се слеят с 2030% до 10 г. Следвайки това, KLM сега предприема следващата стъпка за доброволно използване на повече SAF.
Air France-KLM, KLM и Air France също са се ангажирали с траекторията за намаляване на CO2, изготвена от инициативата „Научно базирани цели“ за авиационния сектор, с която KLM привежда целите си в съответствие със Споразумението на ООН за климата от Париж (Net Zero през 2050 г.) . Увеличаването на използването на SAF е от съществено значение за постигането на тези цели.
Стандартно допълнение, предадено в цената на билета
0,5% са в допълнение към устойчивото гориво, което вече се зарежда за клиенти, които работят с KLM в програмите Corporate и Cargo SAF. Допълнителните разходи за това са отразени в цената на билета. Като пътник на KLM, вие автоматично допринасяте за закупуването на устойчиво гориво. Увеличението на цените на билетите варира от 1 до 12 евро за билет, в зависимост от резервираната кабина класа (икономична/бизнес) и разстоянието, което трябва да се прелети. KLM използва допълнителната такса за закупуване на стандартен SAF от 0,5% за всички полети от Амстердам, за да развие допълнително пазара за SAF.
Разширена услуга CO2ZERO с опция за закупуване на SAF
За отделни пътници, които искат допълнително да намалят отпечатъка от полета си, ние разширихме нашата услуга CO2ZERO с опция за закупуване на допълнително устойчиво гориво. Ние предлагаме това в допълнение към вече съществуващата възможност за участие в проект за залесяване със сертификат Gold Standard. Възстановяването на горите е начин за компенсиране на емисиите на CO2 извън авиационната индустрия. С допълнителната покупка на SAF, пътникът допринася за по-малко използване на изкопаем керосин и по този начин за директно намаляване на емисиите на CO2 в резултат на летене. Отново, цялата събрана сума се използва за закупуване на SAF.
Купете SAF
През 2011 г. KLM проведе първия в света търговски полет със смесено биогориво. През февруари тази година летяхме за първи път със смес от устойчиво синтетично гориво. За SAF, KLM се фокусира върху всички технологии една до друга: на базата на използвана мазнина за готвене, остатъци от горско стопанство и устойчив синтетичен SAF. KLM в момента закупува сравнително големи количества SAF и различни ангажименти за закупуване са поети с доставчици. В резултат на това добавянето от Амстердам е гарантирано и KLM може да отговори на допълнителното търсене от пътниците чрез програмата CO2ZERO, от партньорите в KLM Corporate SAF Program и Air France-KLM-Martinair Cargo SAF Program и допринася за постигане на намаляване на CO2 цели на KLMказаха от авиокомпанията.
Средна снимка: банка с изображения KLM.
Прочетете още: Все още има много неясноти за летище Схипхол