Изображение на Pitane

В неотдавнашния си бюлетин ElkeIn, организацията-чадър за хора с физически увреждания, умствени увреждания или хронични заболявания, обръща внимание на новия Кодекс за безопасен транспорт за инвалидни колички: „Кодексът за безопасен транспорт за инвалидни колички вече не гласи, че само столове с ISO сертификат са безопасни, могат да се транспортират. На теория това е подобрение, тъй като сложните адаптирани инвалидни колички не винаги получават ISO сертификат. За съжаление, кодът създава голяма несигурност за пътниците със сложна адаптирана инвалидна количка: какво ще стане, ако шофьорът не ви вземе със себе си от съображения за безопасност?

Ето защо ElkeIn моли всеки, който има сложна адаптирана инвалидна количка, която е отказана от шофьор, да уведоми организацията (meldpunt 085-400 70 22 или meldpunt@iederin.nl). ElkeIn, Dwarslaesie Organisatie Nederland, Мускулни заболявания Холандия и организацията за възрастни хора KBO-PCOB разговарят с превозвачите и производителите на инвалидни колички за решение за тази несигурност. Редактор Ян ван де Нес През последните години списание van Personenvervoer отдели голямо внимание на разработването на „новия“ Кодекс за безопасен транспорт на инвалидни колички в различни статии и по-специално на проблема със сложни адаптирани инвалидни колички. Обича да чува хора, на които шофьорът е отказал, заради сложната им адаптирана инвалидна количка.

(Текстът продължава под снимката)

Код VVR

Заинтересованите страни в „Кодекса за безопасен транспорт на хора в инвалидни колички“ (Код VVR) правят всичко възможно, за да осигурят безопасния транспорт на хората в инвалидни колички. Резултатът от това е код, който ръководи манипулирането на транспорта на инвалидни колички и описва отговорностите, които придружават гоЗа да предостави повече яснота както на пътниците, така и на превозвача, В последните години проучи кой на практика възникват възможности и невъзможности. Er са веel имали разговори изпълнени заинтересованите страни и е постигнато много.

Прочетете също  Транспортът в час пик чупи рекорди, а общественият транспорт побеждава автомобила в градската надпревара

Производителите са проучили няколко сложни комбинации от инвалидни колички, за да ги направят безопасни при краш-тестове, информация е била дадена и превозвачите са следвали обучение. по-горедиен (още) е придобито повече разбиране за сложността на практиката и законодателството. Това се актуализира версия от Кодекса VVR е създадена под отговорността на „Код на платформата VVR“, състоящ се от TX-keur, организации на служителите FNV и CNV, Royal Dutch Transport и търговската асоциация за рехабилитация и помощни средства за мобилност Firevaned. Актуализацията се осъществи в рамките на работната група Code VVR, която включваше сътрудничество с Инспекцията по околна среда и транспорт (ILT) и, за принос от гледна точка на пътниците, с организацията на чадъра на организациите на хората с увреждания и пациентите Elke(In) и организация за възрастни хора KBO-PCOB.

Прочетете още: Носителят на оценка е над кода VVR

Печат Friendly, PDF & Email