Изображение на Pitane

Глобалният недостиг на чипове отново натежа силно върху продажбите на автомобили в Европа през януари. Според Европейската асоциация на автомобилната индустрия ACEA, цифрите за първия месец на тази година сочат по-нататъшен спад, въпреки че има големи разлики между страните. Поради липсата на полупроводници производителите на автомобили от известно време успяват да произвеждат много по-малко коли, отколкото искат, а доставките се забавят.

Общо през миналия месец в Европейския съюз бяха регистрирани 682.596 6 нови леки коли. Това е с XNUMX процента по-малко от януари миналата година, който вече беше най-лошият месец януари, който ACEA някога е измервал. По това време дилърите все още страдаха от блокирането срещу коронавируса в много европейски страни.

В Германия, Латвия, Румъния и Словакия, наред с други, продажбите ясно се увеличиха миналия месец в сравнение с година по-рано. Но в повечето страни, включително Холандия, са продадени по-малко автомобили. Това беше минус от над 11 процента. Холандските индустриални организации BOVAG и RAI Association наскоро заявиха, че недостигът на чипове остава основният виновник, карайки много производители да изпитват проблеми с доставката. Дилърите съобщават за пълни книги за поръчки, но много от поръчаните автомобили все още не могат да бъдат доставени.

Много експерти предполагат, че проблемът ще продължи поне до средата на 2022 г. Въпреки това наскоро ACEA прогнозира, че продажбите на нови леки автомобили в ЕС вероятно ще се увеличат с почти 8 процента тази година до 10,5 милиона превозни средства. Ако доставките на чипове се стабилизират, автомобилните производители могат отново да увеличат производството. С тези цифри продажбите все още биха били с почти 20 процента по-ниски, отколкото през 2019 г., преди да избухне кризата с короната.

Прочетете още: Продажбите на автомобили в Европейския съюз ще нараснат тази година

Печат Friendly, PDF & Email