С наближаването на изборите, Touring бие пословичната алармена камбана. Според Дани Смаге, говорител на Touring, проблемите с мобилността все повече засягат нашата жизнена среда и социално-икономическото развитие.
ОИСР също така изчисли, че часовете, загубени в задръстванията в Белгия, са годишен социален разход от 1 до 2% от БВП. Според Transport & Mobility Leuven (TML), която провежда изследвания в подкрепа на политиката, цената на час, загубен в задръствания, в момента е 8,25 евро за леки автомобили и между 50 и 80 евро за товарен транспорт. TML изчисли, че годишните ни разходи за мобилност ще нараснат до 6 милиарда следващата година.
„Мобилността е федерален въпрос. Всъщност мобилността не спира до нашите национални граници. Мобилността изисква европейски подход, за да може да се стандартизират възможно най-много мерки между различните държави-членки.“
Smagghe знае, че едно от най-важните предизвикателства на века е намаляването на замърсяващите емисии на CO2 и NoX. Според Туринг това може да стане по различни начини. Като например данъчни облекчения за екологично чисти (споделени) автомобили и насърчаване на пътуването пеша, с велосипед, с мотоциклет или обществен транспорт. Пътната инфраструктура също трябва да се поправи, защото гладкото движение е от съществено значение за ограничаване на емисиите на изминат километър. Той спомена преди това интелигентното таксуване на километри, но споделеното пътуване и споделянето на автомобили също могат да бъдат фискално стимулирани.
Говорител на Touring подкрепя че разработването на приложения, които помагат на участниците в движението да планират, „резервират“ и извършват пътуването си с най-предпочитаните видове транспорт, също може да бъде подкрепено от правителствата. Многото стартиращи компании, които разработват приложения, със сигурност могат да използват всякаква подкрепа, включително финансова. Самото Touring дава пример тук, като разработва и прилага концепцията MaaS, отличен инструмент за градско пътуване. След това законодателят трябва да гарантира, че данните са достъпни и могат да бъдат споделяни. Това изисква повече сътрудничество в цифровата област, с всички доставчици на транспорт, а също и между самите различни политически нива.
Накратко, Touring е убеден, че мобилността е основно право на всеки гражданин. Отправна точка: свободното движение на хора по пътя и средствата по техен избор или комбинация от тези средства в система на мулти-/ко-модалност. Накратко, като организация за мобилност те представляват всеки участник в движението и виждат като задължение да предложат мерки в областта на пътната безопасност, мобилността, качеството на живот, данъчното облагане и поведенческата промяна.
Прочетете още: TOMP API и CDS-M, интеграция на данни за eHUBS