Внимание към историята на Естер Бугард, инспектор в Инспекцията по околна среда и транспорт. Тя разказва за нощните проверки, които ILT извърши през 2021 г. на колетни превози до и от депа. Тези съвместни действия се извършват в рамките на TIEC (Транспортен информационен и експертен център) и са насочени към намаляване на злоупотребите в транспортния сектор.
Часът е 11 вечерта, в индустриална зона, където камионите, пълни с пакети, се движат напред-назад. Няколко коли пристигат в депото. От полицията, Холандската инспекция по труда и Инспекцията по околна среда и транспорт (ILT). Инспекторът на ILT Естер Бугард съобщава за проверката в депото. Тя и 14-те други силовици имат дълга нощ пред себе си.
„ILT извърши нощни проверки на колетния транспорт до и от депа през 2021 г. Тези съвместни действия се извършват в контекста на TIEC (Транспортен информационен и експертен център) и са насочени към намаляване на злоупотребите в транспортния сектор“.
не се забавляваше
"Започваме с брифинг в 22.00 часа. След това караме към депото. Влизам и докладвам, че ще правим оглед. Реакциите на това са различни. Понякога хората се справят добре, а друг път са не се забавляваше† Тогава става много бързо. Сложихме колите, с които дойдохме, пред камионите. В Холандска инспекция по труда задава въпроси на шофьорите, ILT и полицията проверяват, наред с други неща, за разрешителни и време за шофиране и почивка. В такъв момент можем да съставим официален протокол или глобен протокол. Понякога шофьорите нямат право да карат по-нататък. Всичко наистина се случва. Започваме в 22.00 часа и продължаваме до 03.00 часа сутринта. Това ви дава добра представа какво се случва през нощта. За щастие обикновено пием кафе!”, казва Естър.
Много се обърка особено през нощта.
„Като четем картите на водача, ние проверяваме времето за шофиране и почивка. Със сигурност последното често се обърка. Понякога дори няма карта на водача. Или шофьорите карат с чужда карта, за да работят повече часове. След това проверката скоро приключва. Ще последва хубав доклад. Освен това транспортните компании се нуждаят от лиценз за извършване на професионален транспорт и има изискване за работа. Това е един вид изявление на работодателя. Трябва да се назначи шофьор. Всички тези правила са важни не само за предотвратяване на нелоялна конкуренция, но и за гарантиране на безопасността на пътя. Проверяваме депата на 4 големи пощенски компании, но разглеждаме основно подизпълнителите и всички слоеве по-долу. Това е мястото, където нещата често се объркват."
Прочетете цялата история тук† Работите ли в куриерската индустрия? Вижте кои правила трябва да се придържате.
Прочетете още: ILT предупреждава пътника за изтичането на искането
"Разбира се, че всички поръчваме много повече. В резултат на това започнаха повече куриерски фирми."
