Няколко месеца след откриването на Linkeroever, Luchtbal и Merksem, новите паркове и атракции в Антверпен все още са като празни, откри Gazet van Antwerpen. Коефициентът на заетост варира около 10% през делничните дни и между 12% и 20% през уикендите. „Вярваме, че участниците в движението ще открият с течение на времето, че едно място в парка и каране ще ви осигури пътуване без стрес и трафик до центъра на града“, казва говорителят на Lantis Аник Дирккс.

Третият и последен парк и каране отвори преди два месеца. Трите заедно представляват капацитет от четири хиляди автомобила. Цената е 45 милиона евро. Според търговското списание Passenger Transport целта е пътуващите и туристите да оставят колите си в покрайнините на града и след това да продължат пътуването си с трамвай. Това трябва да облекчи задръстванията в града, особено с работата по връзката Oosterweel. Просто пътуващите като че ли още не са намерили пътя до тези паркинги.

В паркирането и карането на Linkeroever няколкостотин коли ще бъдат паркирани на приземния и първия етаж в 10 часа сутринта в сряда сутрин. Процентът на заетост все още е далеч от целите за 2022 г., заложени в бизнес плана за тези три нови паркинги. За Linkeroever се очаква заетост от 65% през делничните дни и 33% през уикендите. През февруари обаче това беше 12% през седмицата и 13% през уикенда. За паркиране и каране в Luchtbal и Merksem очакваната заетост е 30% през седмицата и 15% през уикенда. Дори в тези два паркинга предложената заетост все още е далеч.

Според Lantis, разработчикът на връзката Oosterweel и собственик на тези паркове и атракции, corona все още хвърля гаечен ключ в работата. „Откриването падна по време на четвъртата коронна вълна със съпътстващите мерки, като работа от вкъщи и без големи събития“, казва говорителят на Lantis Dirkx. „Освен това изглежда, че хората все още избягват обществения транспорт от страх от замърсяване.

Те също не забелязват никакъв ефект върху броя на пътниците в De Lijn. На Linkeroever има минимално повишение по линии 3, 5 и 6, но това вероятно се дължи на новата трамвайна спирка на тази сграда за паркиране. При паркиране и каране в Merksem и на Luchtbal има дори лек спад в броя на пътуващите по три трамвайни линии.

В De Lijn короната също се споменава като основна причина. Една от критиките беше липсата на указателни табели за този парк и карай. Това беше забелязано по време на наплива от пазаруващи холандци, които поради блокирането в тяхната страна се качиха с кола в центъра на Антверпен, вместо да използват новооткритите паркове и атракциони в Merksem и Luchtbal.

Лантис и Агенцията за пътища и движение планират корекции на табелите. И двамата обаче не са на една и съща страница за това кой какво прави и къде.

Освен това се водят нови разговори между Де Лийн и Лантис, за да могат да дадат комбиниран билет на хора, които оставят колата си в парка и се вози и по този начин пътуват по-евтино с трамвай. „Твърде рано е да се правят заключения от данните за заетостта“, казва говорителят на Lantis Dirkx. „Това са нови сгради, в които можете да използвате нова концепция за мобилност: трансфер от кола до обществен транспорт, но също и до други форми на споделена мобилност. Отнема време на хората да открият ползите от това. Междувременно виждаме, че задръстванията към града отново се увеличават и работите на Oosterweel на десния бряг също трябва да набират скорост. Вярваме, че с течение на времето участниците в движението ще открият, че едно място в парка-и-карай ще ви осигури пътуване без стрес и трафик до центъра на града.”

Прочетете още: P+R, можете да се прехвърлите до градския транспорт