„Средната цена все още е под десет паунда“
Ако искате да направите избор днес да станете таксиметров шофьор в Лондон, трябва да знаете, че от 2028 г. всички нови таксита ще бъдат електрически. Другата страна на тази устойчива монета е, че като таксиметров шофьор плащате средно петстотин британски лири на седмица за наемане на електрическа кола. За същата сума вече можете да карате традиционно черно лондонско дизелово такси за цял месец. Трудно е за избор в несигурни времена, но високите цени на горивата могат да повлияят на избора.
Днес излязох и попитах как ще се направи изборът. „Преди да спечелите сами първия цент, вече трябва да имате този доход на минимум всеки месец.“ казва Алекс. Освен това аргументът, че в нощните часове след излизане и когато клиентът иска да се прибере, не го интересува дали е дизелов или електрически автомобил, стига да е сух.
блъсканица
Броят на пътуванията в Лондон сега върви малко по-добре, особено през уикенда. †Средната цена все още е под десет паунда“, казва Алекс. †Когато мога да направя около двадесет карания в добри дни, не съм имал лош ден.След това Алекс се прибира вкъщи със средно около двеста паунда. В крайна сметка всяко докосване на таксиметъра е за негова сметка, но всички разходи все пак трябва да бъдат платени.
Днес е малко по-различно за Алекс. Малко преди 10 часа той стои спретнато пред хотела по уговорка и ми праща смс. Запазих първото му пътуване за деня преди няколко дни, след като го срещнах в Лондон на по-ранно местно пътуване. Симпатичен таксиметров шофьор с любов към професията си. Той продължава да разказва със страст за ежедневната си работа. †Имам само една работа и това е да гарантирам, че всеки клиент е безопасно транспортиран до местоназначението си."
Първото пътуване днес е до летище Станстед, на около 75 минути път с кола. Той не го е правил от години, каза той по пътя, но летищата са по-близо, като Хийтроу или летище Лондон Сити. И това се вижда, защото когато пристигне на летището, му отнема известно време, за да намери правилния вход към залата за заминаване. †Няма проблемказва Алекс, "От тук нататък ще изключа брояча и ще продължа да търся.— казва той, търсейки входа. Той не иска клиентът да плаща твърде много, защото е шофирал по грешен път. Въпреки че лицензът му за таксита му позволява да събира клиенти там, в самия Лондон има много работа. Но започването на такова каране в събота през април по сравнително тиха магистрала е добро начало на деня.
"Клиентите стават все по-силни и седят в таксито със софтуера за навигация на телефона си в ръка. Но клиентът е крал за мен. Когато той иска да продължа да карам по криволичещата Темза в пълната тълпа, защото Google Maps го показва, аз го правя. Това често може да им струва повече килограми“, отговори Алекс на въпрос дали клиентите винаги са съгласни с избрания от него маршрут. Всички таксиметрови шофьори в Лондон използват Cabbie's Mate за навигация. С това приложение те могат да начертаят права линия между две точки и приложението навигира по най-интелигентния начин, като взема предвид текущата пътна ситуация, камерите за скорост или заобикалящите маршрути.
Uber
Този път наистина не искахме да говорим за Uber, защото няма да го спрем в мегаполиса. Твърде много други интереси играят роля в това. Говорих с Джошуа за това по-рано и попитах какво прави решението, че са получили 60-месечен лиценз за него и колегите му.
На прост въпрос получавам емоционален отговор. †Искам да работя още 4 години и тогава ще спра. Ние, таксиметровите шофьори, не можем да направим много с политическата игра, която Uber играе в Лондон. За щастие Uber увеличи тарифите си в Лондон с 10% през ноември, което беше добра новина за нас. Това ни позволява да бъдем конкурентоспособни на пазара."
Тези, които познават Лондон, често са ги виждали, черните таксита, които доминират по улиците на Лондон от години. Но дните, когато видяхме емблематичния черен Austin FX4, отдавна са отминали и големият въпрос е какво да изберем като таксиметров шофьор? Да шофирате на електричество в eCity, TX или да използвате традиционния горивен двигател? Това са въпроси, по които лондонските таксиметрови шофьори ще работят в близко бъдеще. Но преди да помислят за това бъдеще, туристите трябва да прегърнат отново масово града.
Прочетете още: Лондонските таксиметрови шофьори работят още два часа
