Миналия уикенд два специални полета на KLM излетяха от Схипхол. Колкото е възможно повече инициативи за устойчивост са приложени към KL0675 до Едмънтън и KL1713 до Порто. Тези редовни редовни полети са част от The Sustainable Flight Challenge, което е разработено от служители на KLM и е организирано от алианса SkyTeam. Участват XNUMX авиокомпании. Целта е да се учим от опита на другия в областта на устойчивостта и по този начин да се ускори процеса на превръщане на авиацията в по-устойчива.
Основните начини, по които може да се постигне намаляване на CO2 днес, е чрез обновяване на флота и използването на устойчиво авиационно гориво (SAF). Полетите на KLM и KLM Cityhopper до Едмънтън и Порто се изпълняваха с Boeing 787-10 и Embraer 190, които са сред най-икономичните самолети във флота и с 39% SAF в резервоарите за гориво. Освен това на борда бяха направени нови спестявания на тегло, включително чрез позволяване на пътниците от световната бизнес класа да поръчват храната си предварително и чрез прогнозиране на нуждите от вода с AI модел, така че да бъдат взети точно достатъчно. Пътниците, разбира се, бяха информирани от KLM, че са на специален полет и получиха информация за това какво могат да направят, за да летят по-устойчиво, например като участват в програмата за компенсация на CO2ZERO и/или като направят принос на SAF.
В пилотската кабина идеалният полетен маршрут беше начертан в сътрудничество с контрола на въздушното движение, без заобикалянията, с които обикновено трябва да се справят полетите. Когато е натоварен, центърът на тежестта е оптимизиран, подпомагайки аеродинамиката и потенциално спестявайки 1,5 до 2% гориво. Товарът в трюма беше на по-леки палети и покрит с по-леки мрежи. Водещите транспортни компании също бяха помолени например да шофират електрически или на биодизел. Общо към двата полета бяха приложени около 50 съществуващи и нови инициативи, в които участват всички подразделения на KLM и партньори като летище Едмънтън, Схипхол, LVNL и General Electric. Проучва се въздействието на новите инициативи и дали те могат да бъдат приложени в краткосрочен план.
Идеята за The Sustainable Flight Challenge идва от група ентусиазирани служители на KLM. Те бяха вдъхновени от историческата надпревара Лондон-Мелбърн през 1934 г., която имаше за цел да отвори света и да свърже хората. Предизвикателствата, пред които е изправена авиацията днес, вече не са свързани с преодоляването на разстояния, а с това да я направим по-устойчива. Оттук и конкретното предизвикателство за извършване на редовен, търговски редовен полет възможно най-устойчиво под формата на The Sustainable Flight Challenge.
„През 2019 г. KLM се обърна към сектора с Fly Responsibly, в който призовахме за сътрудничество и споделяне на най-добри практики, за да направим летенето по-устойчиво. Сега е време за следващата стъпка и конкретно предизвикателство: коя авиокомпания може да изпълнява дълъг и по-кратък полет възможно най-устойчиво? Страхотното нещо на The Sustainable Flight Challenge е преди всичко ентусиазмът във всички части на KLM да се измислят идеи, които да направят това възможно най-добре. Но също така намирам за много положителен фактът, че участващите авиокомпании споделят поуките помежду си и че участват както нашите клиенти, така и партньори като производители на двигатели и производители на SAF. Това сътрудничество прави устойчивостта възможна и осъществима.”
Изпълнението на участващите авиокомпании се оценява от външен одитор. Шестчленно жури, водено от бившия премиер Ян Петер Балкененде, определя коя авиокомпания е постигнала най-добро представяне в различни категории (въздействие, иновации, мащабируемост и сътрудничество). Резултатите ще бъдат обявени в края на юни. Знанията, произтичащи от The Sustainable Flight Challenge, се споделят между участващите партньори на SkyTeam, според KLM.
Прочетете още: Летище Weeze издържа добре на пиковите тълпи
