Изображение на Pitane

"ако коланът вече не пасва, вече не можете да затегнете колана"

Големият недостиг на персонал в студентския транспорт означава, че децата често трябва да се справят с дълго време на чакане или ненужно дълго в таксито. Гражданският съветник на SP в Амстелвин Уил Рууд посочи пред нашите редактори, че по-евтиният доставчик не винаги е решението за хората с увреждания, които зависят от транспорта. Сигнал до общините, че търговете трябва спешно да бъдат преразгледани. По-евтините таксита са в основата на ниските заплати за шофьорите и, както показва Уил Рууд в акаунта си в Twitter, „ако коланът вече не пасва, вече не можете да затегнете колана“. 

Много компании от различни сектори нямат достатъчно персонал. Прави впечатление, че това са сектори, в които през последните години почти не се допускаше повишаване на заплатите. Сега те са най-тежко засегнати. Хотелиерството, таксиметровите компании, куриерските услуги, строителството, здравеопазването, служителите, работещи за обработка на багаж и продавачи в търговията на дребно, са някои примери, когато заплатите са лоши. Все повече хора на или около минималната заплата в тези сектори трудно свързват двата края и търсят други работни места, които сега лесно се намират.

В миналото те са печелили достатъчно пари за наем, здравни осигуровки и хранителни стоки, но не достатъчно, за да покрият неочаквани разходи, като счупена пералня или училищно пътуване на децата. Следователно тази група е една от първите, които усещат финансовите последици от увеличението на цените в супермаркета или на помпата. Това докато Холандия е изключително просперираща. Това, че богатите стават все по-богати, не е празен лозунг: през 2018 г. не по-малко от половината от целия прираст на капитала отива при най-богатите 1%.

„Временновременните работници често биват прекарвани години наред в най-несигурните договори, без да знаят кога трябва да работят и колко печелят“.

(Текстът продължава под снимката)
Уил Рууд - SP

"минималната работна заплата трябва да достигне 14 евро."

От 20-те години на миналия век просперитетът у нас расте. Нашата производителност на труда – количеството работа, което вършим за един час – се е увеличило наполовина. Но не всеки печели от това. Хората с минимални заплати са загубили XNUMX% от покупателната способност през последните години. Тъй като голяма част от приходите се изразходват за наеми и постоянни разходи, едва ли остават пари за други разходи, както е видно и от изследване на Нибуд.

Ето защо минималната работна заплата трябва да бъде намалена до 14 евро. Това ще бъде от полза не само за работещите хора: в резултат на това ще се увеличат и доходите на хората от обезщетения и AOW, защото е свързано с нивото на минималната работна заплата. В резултат на това всички 1,3 милиона холандци, които сега живеят в бедност, ще се възползват. По този начин ние също така гарантираме, че разликата между богати и бедни няма да нараства повече.

Последиците от справедливото разпределение на богатството се простират много по-далеч, отколкото може да се обхване в картината на покупателната способност. Едно силно неравнопоставено общество е хранителна среда за разделение и популизъм. Въпреки че не трябва да си позволяваме да бъдем противопоставени един срещу друг: минималната заплата от 14 евро е важна за всички, независимо от вашия произход, възраст или пол. Движението за 14 няма да бъдат разделени. Те стоят рамо до рамо с всеки, който иска да се бори за по-висока минимална заплата.

Уил Рууд

Граждански съветник от SP в Амстелвин Уил Рууд се бори срещу бедността и се бори за справедливо разпределение на доходите. В допълнение към интензивната кариера в регионалната полиция на Амстердам, Амстеланд като детектив и полицейски преговарящ, тя винаги доброволен труд правеше и все още прави. Отстояването на хора с минимален доход, които не разчитат на себе си, е нейната мотивация. През 2021 г. Руде го получи FNV Сребърно потупване по гърба† Тя получи наградата като признание за нейния ангажимент за справедливо отношение към хората в бедност и за социални помощи.

Свързани статии:
минималната заплата за студентски транспорт трябва да бъде 14 евро.
Печат Friendly, PDF & Email