средно процентите почти не са се увеличили.
RDW стана по-ефективен, качеството на услугата се повишава, гражданите, компаниите и екологичните партньори са доволни. Това става ясно от доклада на петата задължителна оценка RDW, който беше предложен от PricewaterhouseCoopers Advisory. По отношение на различните KPI, насочени към удовлетвореност на клиентите и качество на услугата, при съставянето на оценката се потвърждава положителна тенденция.
система от KPI
Като цяло може да се каже, че системата от KPI работи добре. Всяка година се постига стандартът за срокове за издаване на шофьорски книжки и регистрационни карти (90% в рамките на 1 работен ден). За удовлетвореност на клиентите, RDW постигна резултат от 2018 през 7,6 г. (стандарт: 7,5). През останалите години не са провеждани проучвания на удовлетвореността на клиентите в целия RDW.
Оценката също така показва, че RDW е ефективна организация с високо качество на услугите и желание за сключване на индивидуални споразумения със сектора на мобилността, когато има нужда. RDW стана по-ефективен, средно процентите почти не са се увеличили. В допълнение към рентабилността, собственикът (IenW) се фокусира върху развитието на тарифите.
Обръща се внимание на гъвкавостта на служителите на RDW и тяхното оценяване на взаимното сътрудничество между различните отдели на RDW. От проучените документи заключаваме, че служителите на RDW оценяват гъвкавостта на организацията като по-ниска от тази на ръководството. Например служителите дават оценка 5,3 за твърдението „въвеждането на нови процеси и продукти протича гладко“, а ръководството 6,1.
В допълнение, възприемането на капацитета за промяна се различава значително за отделно подразделение: T&B и по-специално VRT резултатът е значително по-нисък от другите дивизии. Възможно обяснение за това е естеството на работата. В същото време, гъвкавостта на тези подразделения в частност определя до голяма степен способността на RDW да се адаптира към бъдещи разработки като дигитализация на превозни средства и решения за мобилност. Погледнато от предишните наблюдения, че RDW е показал финансова и гъвкавост на услугите по-специално през 2020 г., възприятието на служителите на RDW за гъвкавост е поразително.
tarieven
Ставките могат да се променят с максимум 5% годишно, с изключение на инфлацията. Изследването показва, че средните ставки на RDW са се увеличили кумулативно с 2016% през периода 2020-2 г. Измерено чрез нивото на цените в Холандия (CPI), което се е увеличило с 8% през същия период, това е увеличение на ефективността от 6% и следователно годишно увеличение от 1,2%. Освен това споразуменията със собственика за ефективност са добре обезпечени и работещи. Това също се отчита прозрачно.
Поразително е в documenten че служителите на RDW дават сравнително ниска оценка (5,7) за взаимното сътрудничество и координация между различните отдели на RDW. Това е значително по-ниско от референтния показател „публична администрация“, използван в проучването (6,3). Дискусиите в и извън RDW показват, че RDW все още е твърде голям „остров на дивизии“. Това може да е възможно обяснение за тези ниски резултати.
Взаимното сътрудничество също беше точка на внимание при предишната нормативна оценка. Въпреки че са предприети различни действия от ръководството в резултат на предишната оценка (като например създаване на основни екипи по стратегически теми), последващите действия по тази препоръка изглежда не са постигнали желаната цел.
