Uber трябва да наеме своите таксиметрови шофьори, постанови съдията. Победа за профсъюз FNV. Марике Стелинга, икономист и политически репортер, има в своята колона в NRC внимание за това изявление. Uber обяви скоро след присъдата, че ще обжалва. Компанията прави това в интерес на шофьорите, ако вярваме на Мауриц Шьонфелд, генерален мениджър за Северна Европа.

Стелинга смята друго. „Ще кажете: присъдата е постановена, делото е решено. Но за съжаление." Правителството в момента не прилага закона, ако изобщо го прави. Кабинетът трябва бързо да наложи правилата, за да предотврати неправомерното наемане на самостоятелно заети работници от така наречените платформени компании. Това беше и заключението на Социално-икономическия съвет (СЕП). Марике пише в NRC, че е изтръпващо, да не кажа позор. Защото интелигентните трикове да имате похотта на персонала, но не и тежестта, са вредни по различни начини. 

работодател

Платформените компании използват широко независими предприемачи. Съдът енергично проби защитата на Uber: компанията не просто посредничи между хора, търсещи такси и шофьори, Uber е работодател. Съдията постанови в това решение, че шофьорите са служители. Следователно Uber трябва да ги наеме и да се придържа към колективния договор за таксиметрови услуги. 

От компанията казват, че това изобщо не е възможно, защото този колективен трудов договор е неосъществим за платформена компания като тази на Uber. Синдикатът FNV изисква Uber да спазва Колективния договор за таксиметрови услуги и да връща плащанията на служителите в съответствие с този Колективен трудов договор. Според синдиката Uber работи от години с фиктивна конструкция, при която позволява на таксиметровите шофьори да работят за себе си като самостоятелно заети лица, докато в действителност са служители.