Изображение на Pitane

Значително по-скъпи билети и много несигурност поради непрекъснати анулации. Това е, което европейските пътници могат да очакват в близко бъдеще, когато резервират полет. Според проучване на кредитния застраховател Allianz Trade турбуленцията за европейската авиация ще продължи в обозримо бъдеще.

„Отмяната се превръща в нещо нормално в Европа. Това е единственият начин авиокомпаниите да запазят своя марж на печалба във време на изключително високи цени на горивата. Като не летите, спестявате не само гориво, но и разходи за труд. Авиокомпаниите се опитват да ограничат разполагането на допълнителен персонал, доколкото е възможно. Спестяването на разходи е това, което има значение.“

Разходите за заплати са най-високи в Европа

Една четвърт от оборота на европейските компании се изразходва за заплати, докато средното за света е 19%. Geeroms: „Те не само работят с повече персонал в Европа, но и заплатите са по-високи. Затова и рентабилността на европейските авиокомпании е най-ниската в света. За да се ограничи това, работната сила в Европа намалява (-8% спрямо миналата година), докато в останалия свят работната сила в авиацията се увеличава. Дори в Северна и Южна Америка със средно +14%.“

Недостиг на персонал

Според Geeroms европейските авиокомпании са хванати в омагьосан кръг. От една страна има недостиг на кадри, от друга страна са изправени пред стачки на служители с искане за по-високи заплати и по-добри условия на труд. Те виждат анулирането и увеличението на цените като единствения изход да направят финансовата картина донякъде представителна.

Край на годините на спад на цените

Цените на билетите са паднали с 2014% в Европа от 2020 г. до 39 г. Geeroms: „Този ​​период приключва тази година. Очакваме цените на билетите да бъдат с 21% по-високи до края на тази година. Това ще доведе и до значително по-висок оборот, но това няма да е достатъчно, за да завършим годината на положителна нотка. За трета поредна година европейските авиокомпании записват милиардни загуби. Може би европейската авиация отново ще излезе на рентабилност следващата година.“

разкъсване

В по-дългосрочен план Geeroms van вижда Алианц Трейд още повече мечки на пътя за авиацията. „Натискът да станем зелени се увеличава през цялото време. Това изисква огромни инвестиции. Вярваме, че железниците ще стават все по-голям конкурент на европейската авиация. В сравнително компактна територия Европа разполага с една от най-дългите железопътни мрежи в света с висока гъстота на мрежата. По-голямата част също е електрифицирана. Това е основен разрушител за авиацията.

Свързани статии:
Печат Friendly, PDF & Email