Въпреки факта, че влаковете все още не са пълни и все още се движат по-малко поради недостиг на персонал, холандските железници обявиха днес, че европейският търг за нови спринтери е започнал. Това подновяване е необходимо, за да се отговори на очаквания ръст на пътниците към 2030 г. За щастие много повече пътници вече се връщат във влака, сега те са около 80 процента от броя на пътуващите преди кризата с коронавируса. Тъй като може да минат години, преди да се пусне нов влак, те вече започват тръжната процедура. Сега те започват първата фаза на търга, която се нарича Заявка за информация (RFI). Това означава избор на възможни доставчици и сключване на договор. Холандските железници планират новите Sprinters да бъдат пуснати в експлоатация през 2027 г.
„Сега сме около 80 процента от броя на пътуващите преди корона пандемията. Въпреки това вече гледаме в дългосрочен план: очакваме значителен ръст на пътниците към 2030 г. Тъй като са необходими години, за да се пусне нов влак, сега трябва да се подготвим за бъдещето и да стартираме търга.
Те също така ще видят дали новите Sprinter могат да служат като влакове Intercity. Касае се за базова поръчка между 8.000 и 18.000 160 места. Новият Sprinter може да ускорява и спира бързо и е подходящ за скорости до 99 километра в час. Влакът също ще бъде по-достъпен с ниво на плъзгащо се стъпало, а тоалетните също ще бъдат достъпни за инвалидни колички. Интериорът е светъл и ще бъде оборудван с екрани с информация за пътуване, електрически контакти и връзки за USB. Влаковете ще разполагат и с удобни седалки и Wi-Fi. Холандските железници вече са поръчали 185 нови междуградски влака от типа Intercity New Generation (ICNG) от френския производител на влакове Alstom. Сега има около XNUMX нови Sprinter в холандските железници. Това са така наречените Sprinter New Generation (SNG) и идват от испанския производител на влакове CAF. The NS непрекъснато се подобрява и обновява, това се отнася не само за влаковете, но и за гарите.
