В момента Uber пуска своята функция във все по-голям брой градове, като дава на шофьорите достъп до цената на пътуването и дестинацията, преди да трябва да я приемат. Вече внедрено във Франция, Швейцария и някои градове в Съединените щати, това решение постепенно ще бъде разпространено в Съединените щати. То блог пост Uber отива още по-далеч и също споменава „Радар за пътуване“, който ще бъде функцията, която ще позволява на шофьорите да имат достъп до списък с други задачи за пътуване в района, в който се намират, за да изберат този, който им подхожда най-добре.

независимост

В Съединените щати тази функция вече е въведена в някои градове в Калифорния. Компанията VTC направи този избор по време на референдума, за да види дали шофьорите трябва да бъдат наети или могат да останат независими. В Европа това решение е разгърнато във Франция, Швейцария и Лондон. Сега Uber го използва като приоритет, когато има високи изисквания към независимостта на шофьорите или властите.

От страна на потребителите се забелязва забавяне, преди да бъде прието пътуване. Много шофьори първо гледат пътната заповед и не я приемат, ако не пасва на тяхната алея. Законопроектът за ориентиране към мобилността, известен като LOM, най-накрая беше приет във Франция от Камарата на представителите. Проектиран като кутия с инструменти за транспортните органи, LOM може да стимулира възхода на споделеното пътуване и споделянето на автомобили. Той също така осигурява внедряването на приложения MaaS (мобилност като услуга) и определя достъпа до определени данни.

ЛОМ

LOM гласи, че самостоятелно заетите лица имат право сами да решават какви пътувания да предприемат. Те трябва да могат сами да избират работното си време и при всички случаи да могат да откажат заповед за пътуване. Те също така трябва да бъдат информирани за минималната цена, която ще получат за услугата и разстоянието, което трябва да изминат. Всички съоръжения, насочени към подобряване на условията на труд на тези самостоятелно заети лица.